Замена крыльев, бампера и окраска

Всем привет. Начну пожалуй с пред истории которая и является виновником данного поста)
В один из последний летних деньков собрались мы компанией поехать на природу да пожарить шашлычок. Сказано- сделано. Да не просто поехали, а решили найти место поживописнее, которым оказалась гора в сосновом лесу с видом на речку- заманчиво правда? Вот и я подумал так же и ринулся штурмовать эту гору через уже накатанную дорогу. 1…2… Залетаю на гору, почти на самый верх и слышу характерный хруст и вижу в зеркале чтото черное сзади- им оказалась часть моего заднего бампера… На верх я не заехал потому что касание бампером о песок меня быстро затормозило что пришлось сдавать назад тем самым собрав машиной остатки бампера в перемешку с газовым клапанов который находился в бампере… Да думаю не велика беда, куплю Тайвань как передний и будет все хорошо, но не тут то было… Заменитель только Polcar ценник 4500. Тут то и началось самое интересное.

Был найден бампер под ремонт, уже с усилителем, ценник 800 грн. Неплохо за оригинал бампер да еще с усилителем. Забрал в общем.

Запаяли латунной сеткой трещины, замыли, пошпаклевали, погрунтовали и покрасили. Делали все в первый раз с другом сами.

Далее была куплена птица, потому что моя пострадала при ДТП зимой, так же как и левое крыло, но о нем чуть позже.

Ох и муторное занятие ее чистить…

Так же были куплены оригинальные новые клипсы к ней.

А теперь речь пойдет о крыльях. Как я и сказал что зимой у меня пострадало крыло, прочесал меня тип на дороге, благо пострадало только крыло. Тайвань брать не хотелось, потому что у меня стояли такие и зазоры с ними не нравились. И тут мне подвернулись два оригинальных крыла с замененными низами от тайваньских новых крыльев. Забрал я их уже погрунтованными от маляра.

Правое крыло хоть и было целым, но тоже было тайваньским и я его заменил на оригинал.

Низа крыльев я обработал гравитексом, а изнутри обильно, полмазал арку, низ и место где крепление крыла возле поворотника пушсалом с мовилем.

Новые крылья были с отверстиями под поворотник. Были куплены комплект поворотников TYC, дымчатые.

Так как у меня проводка High то все разъёмы под поворотники уже были, я просто вынул заглушку в кузове, сделал отверстие в шумоизоляции, подключил и все работает.

Как я уже говорил выше что у меня оторвало заправочный клапан вместе с куском бампера, то я решил убрать его в лючек, да и бампер новый резать не хотелось. Был приобретен такой вот комплект.

И установлен в лючек, все аккуратно и удобно, фото к сожалению сделать забыл…

Ну а далее краска, перекрас и все прелести малярного дела у новичков. Результатом для первого раза я доволен. Еще полирнуть и будет шикарно.

Ну и напоследок фото рабочего процесса.

И собственно результат- с оригинальными крыльями зазоры пришли в норму. Так же мы покрасили передний бампер который я поставил еще пол года назад.
Машина на фото грязная, в цвет не попали естественно, но это не суть, отличается на один тон может, да и задачей не было вписываться в старый цвет, все равно машина будет краситься полностью, ну а пока что так.

Вот так вот поездка на природу может обернуться таким масштабным ремонтом)))

Всем спасибо за внимание)