Замена возвратного шланга ОЖ, масла в ДВС и заднем редукторе. А так же подвеса редуктора

Всем привет. Ну начнём с самого интересного и необъяснимого- у меня лопнула пополам продольная лапа крепления заднего редуктора… При чем просто когда трогался.

Благо нашёл в своём городе в 9 вечера на разборке) цена 150 грн. На вопрос: " А что случилось с вашей? " Я ответил мол лопнула. Сказали что впервые о таком слышат))) но что есть то есть)
В общем заказал все сайленты и подушку балки.
Вот оригинальные номера:

33 17 1 131 903 таких надо 2- они идут сзади редуктора

33 17 1 140 308 такой один- он спереди

Интересно- сайленты одинаковы по размерам и форме- разница лишь в отверстии- те которые ставятся сзади они имеют овальное отверстие, а тот который спереди- круглое.

33 31 1 132 251 ну и сама подушка балки.

Оригинал я естественно не брал. Первую позицию я взял по мейле, вторую взял из полиуретана Поли про. ( разница в цене 2500 грн…). Подушка тоже мейле.

Всё это дело благополучно установлено и по ощущениям могу сказать что стало лучше- пропала вибрация сзади, переключения ощущаются гораздо меньше и плавнее.

Поездив ровно один день после ремонта я снова встал) на этот раз о себе дал знать возратный патрубок ОЖ, который идёт с печки на помпу и на термостат. Ну собственно говоря я знал что он подтекает ещё с момента покупки авто- но у нас как "пока не беспокоит то и не лечим")))

Ладно- покупаем новый патрубок 11 53 1 720 524

Менять его конечно не очень удобно- надо снимать корпус воздушного фильтра с расходомером. Плюс ко всему у меня он был установлен не правильно и был пережат в нескольких местах…

Делаем как должно быть и прокачиваем систему охлаждения. Тут как бы всё просто)

Далее я заменил масло в ДВС- в этот раз взял 10w40 Castrol Magnatec

Проверил по всем признакам и по коду- оригинал.

Ну и так же заменил масло в заднем редукторе.
Залил 75w90 чисто синтетика

К нему добавил вот такие витамины, в количестве двух тюбиков.

Заодно заменил заливную пробку на редукторе 33117525064. Она идёт с резиночкой.