Выпускной коллектор. Попытка номер один.

С первого дня владения автомобилем я обратил внимание на заметное подпукивание выхлопными газами в районе двигателя. Ладно если-бы это было просто подпукивание — когда стоишь и включена печка то оочень нехило пахнет выхлопными газами в салоне. Поскольку я из тех, кто не любит эксплуатировать авто с какими-либо недочетами я решил показаться на сервис знакомому дядьке Олегу, что чинил мне Таврию (очень толковый мужик не терпящий халтуру). Трудится он в обычных гаражных условиях, специализируется только на Тавриях и Сенсах, а еще к нему на ремонт постоянно очередь — потому записываюсь за неделю-две вперед.

Грешил я первоначально на приемную трубу (штаны) т.к. эта проблема широко распространена среди Сенсов, но после их демонтажа оказалось, что они еще вполне даже ничего. Поскольку на коллекторе одна из 4-х шпилек крепящих штаны была сорвана (до меня) решено было грешить на нее. Пока Олег высверливал сорванную шпильку я прогулялся до ближайшего магазина запчастей за прокладкой штанов. После сборки к его удивлению проблема не решилась и он решил копать дальше. Взял зеркальце и осмотрел коллектор с обратной стороны крепления и оказалось, что за ним имеется трещинка через которую и сифонили выхлопные газы (она еле заметна если смотреть сверху со стороны правого стакана).

Запчасть сама по себе не дорогая и было решено менять на новую (еще не купил): Коллектор Таврия, 1102, Сенс выпуск Мелитополь (со шпильками)
Поскольку с выходнями сейчас напряг и нету своего гаража, то поменяю коллектор только через пару недель. Глядишь до этого услышу от подписчиков какие-либо дельные замечания по теме. Заранее спасибо.