Ремонт генератора в полевых условиях

Нет, ну я как-бы и не против повышать свой опыт в ремонте авто, но не после 400 с туем километров на межгороде проведенных за рулем в первой половине дня…
Еду себе никого не трогаю и тут мне газовая кнопка давай пищать на незнакомом доселе языке. Остановился, заглушил машину, а завести уж и не выходит (еще-бы — горел ксенон и ПТФ)((( Подтыкаю ELM327, гляжу в OpenDiag — а там 11 вольт. Непорядок. Потушил фары, завелся с толкача — а вольт еще меньше. Стало ясно, что гена нездоров. В надежде обнаружить его порванный ремень я залез в подкпотку, увидел что ремень цел… и подрастерялся, ведь такого рода поломки мне доселе не знакомы… И все-бы ничего, но это случилось в воскресенье, вдали от каких-либо СТО, автомагазинов и прочего, что могло-бы мне хоть как-то исправить ситуацию.
Докатился до ближайшего села, стал в тени и давай кумекать как быть. Раз скорее всего дело в генераторе, то решено было его снять и изучить визуально поближе. Снял генератор довольно легко, открутил регулятор напряжения, повертел в руках, убедился что механически он цел и прикрутил обратно. Призадумался. Благо дело встретился мне там местный житель который не только советом помог, но и напрягся обзвонить своих знакомых на предмет поиска специалистов, и даже нашел одного, но поминальный день-же… А еще этот приятнейший молодой человек созвал местный консилиум на котором было решено вдохновить меня на поездку в 20 км на оставшемся заряде аккумулятора до ближайшего села в котором есть работающий автомагазин (информация была собрана заранее) и вдобавок мне вручили номер телефона человека который меня туда добуксирует в случае чего…
Итак, я ринулся в путь. Уровень заряда таял на глазах, но до автомагазина я таки добрался. Первым делом демонтировал регулятор напряжения и ринулся за новым. Выбрал самый подходящий из тех, что были, установил, прикурился от аккума продавца, а толку ноль… Попробовал еще один — и снова фиаско. На этот раз помогать с советами в телефонном режиме стал батя продавца — говорит нужно прозвонить все что прозванивается. Но увы диоды в диодном мосту прозвонить в связке не оказалось возможным (ведь так, да?). Не стал я лохматить бабушку, откусил от проводов обмотки старый диодный мост, поставил новый, зажал провода в клеммы (ибо они имеют такую функцию), установил генератор, снова прикурился и вуаля — 13,7 вольт снова посетили борт Тихона! Успешно добрался домой, пропаял клеммы и выдохнул спокойно…
Как все-же хорошо, когда нас окружают неравнодушные люди и за это им огромное спасибо!
+1 к опыту)))