Поскольку я любитель что-бы в машине все было "на мази" то меня не мог не озадачить вопрос почему при открывании капота замок его не отстреливает вверх (приходится при открытии слегка приподымать капот что-бы он вышел из замка). А еще при закрытом капоте он не прилегает к уплотнителю и к упорным резинкам что по бокам и единственная точка опоры у него только посередине — это сам замок. Проверил пружину и откидной палец — рабочие. Отпустил гайки крепящие замок к кузову и сместил его в максимально нижнее положение — не помогло. Сдается мне, что либо прорези в замке неправильно просверлены (ниже, чем надо) либо петля замочная в капоте сильно выпирает. Чуть позже обратил еще внимание на то, что направляющая планка на замке при совмещении с направляющей прорезью на капоте смещает его положение вправо где-то на 5-8 мм. Отпустил замок и выставил его максимально влево (к запаске) и вниз. Смещение уменьшилось на пару миллиметров, но прилегать лучше и отстреливать не стал.
Может кто сталкивался? Как правильно бороться?
РЕШЕНО! И все-таки неверно проштампованные отверстия в замке капота требовали доработки. Проточил напильником их так, что-бы замок можно было сместить ниже и немного к запаске. Теперь капот закрывается плотно, при открытии слышно характерный щелчок после которого капот открывается как надо. Так-же он теперь ровно лежит по центру на обеих боковых упорных резинках.