Обновил антифриз. Пару слов о сливе-заливе и о выгоне воздушной пробки.

После замены заглушки головы покатал немного на воде и решил, что пора-бы уже антифриз освежить. Снова решил лить Феликс зеленый т.к. лично у меня к нему нету претензий от слова "вообще". При покупке случился небольшой конфуз ибо мне 5л канистру хотели впарить за 510 грн (в приличном как мне казалось магазине), но все-таки остановились мы на 275 грн т.к. их-же интернет-магазин продает по такой цене.

Процесс замены все знают и никому это не интересно, но остановиться я хотел бы на двух моментах (галактику новую я конечно не открою, но кому-то может показаться полезным):

1) СЛИВ. В тех ситуациях, когда нужно собрать жидкость для повторного использования и минимизировать разбрызгивание по сторонам я использую пластиковую бутылку вырезанную в виде совочка. Подставляю тазик, отворачиваю сливной болт, подставляю эту приспособу, отворачиваю крышку расширительного бачка и вся жидкость стекает аккурат в нужное нам место. Эту же бутылку можно использовать и как заливочную воронку (см.фото).

2) ВЫГОН ВОЗДУШНОЙ ПРОБКИ ИЗ КОНТУРА ГАЗОВОГО РЕДУКТОРА. Возможно не 100% панацея, лично мое наблюдение. Уже не раз замечал, что не стоит высокими оборотами стоя на месте выгонять воздушные пробки. Ну вот ни в какую не хотела выходить как бы я не газовал, но достаточно было проехаться на слегка повышенных оборотах с пол километра и все пошло куда надо. И помнится один раз помогло в этом вопросе просто немного прогазовать на склоне (заезд на эстакаду).

Катимся дальше…