Первое ТО

Поменяли все жидкости и масла, кое-где пробки не откручивались с рождения, хотя масло в двигателе менялось регулярно. Предыдущий хозяин на вопрос, где машину обслуживал и что в ней делалось, ответил с простотой, что это ж Тойота и она не ломается)))
Фильтра все тоже пошли под замену естественно.
По ходовой поменяли втулки стабилизатора сзади и спереди, тяги стабилизатора, но не помню где)))
На задней подвеске длинные тяги (Lower control arm) две штуки ( ещё есть две короткие)…я в них пока не очень разбираюсь.
Заказал из Штатов тормозные диски задние перфорированные POWER STOP JBR971XPR со стояночными колодками MONROE BX850 и внутренние рулевые тяги (tie rod end) BECK/ARNLEY 1016812, уж больно цены кусались у официалов, аж в три раза дороже, хотя я брал не самые дешевые запчасти.
Тормозные колодки тоже пошли под замену.

Забыл ещё, на машине установлено ГБО итальянское Landi Renzo, ему тоже сделал ТО. Заменили все резиновые шланги, уже четыре года стоят, рассохлись. И протянули новую главную магистраль от баллона к редуктору, поставили термопластик вместо медной трубки.
Отрегулировали, хотя не было никаких нареканий, машина едет отлично на газу.

Ну и до кучи, выкинули установленную сигнализацию и поставили новую. Старая иногда глючила и не хотела распознавать метку, а это не комильфо. Так где нибудь можно и не завестись, не захочет и все.