Улучшайзинг))

Вот наконец-то появилось время написать, что было сделано для изменения экстерьера, интерьера и в техническом плане. Понятно, что это есть почти у всех на Драйве, но все-таки хочется поделиться радостью от успешно проделанной работы))))).
Значится так!
1. В салоне заменил ручки КПП, трансмиссии (от Icon) и ручного тормоза (Ellis Precision) на черный алюминий.
2. Ручки климата поставил алюминиевые от Drake, хотя сначала заказал от Pirate, но в них не оказалось пружинок и они тупо не держатся. Надо выковыривать родные из пластиковых и вставлять. Плюс в них нет подсветки, короче накосячили:((((
3. Поставил алюминиевые кругляшки на компас и кренометр с часами, за что такие деньги — непонятно))).
4. Заменил на алюминий ручки открытия задних дверей, еле допер как снять родные…интернет помог!)))
5. Поставил накладки на педали от Drake, радуют глаз))).
6. Заменил на алюминий ручки-держалки, что помогают залезть в салон, если не хватает роста))).
По салону вроде все.
7. Воткнул нулевик KN в штатное место.
8. Поменял передние поворотники-габариты на а-ля светодиодные))).
9. Поставил защиту задних фонарей, выглядит нормально)))).
10. Ну и перекрасили все что было серебряным металликом в черный матовый (про это вроде уже писал).
11. Лючок бензобака с ключиком от злодеев))).

Ввиду нехватки времени, не стал сам заморачиваться и отдал машину в сервис. Там тоже кое-что улучшили))).
1. Заменили амортизаторы на Bilstein 5100 (наконец-то!). Передние поставил без лифта, хотя планировал. Ещё и прoставки Daystar на зад прикупил. Но пока резина стоит даже меньшего диаметра, чем родная, 265х65 R17, решил не подымать. Будет смотреться нелепо:((
2. Заменили тормозные шланги на армированные, вроде даже лучше стала тормозить, быстрее схватывает. 3. Поставили противотуманки КС, но Тойотовский электрик так и не смог подключить на родную кнопку, специально заказывал вместе с проводом. Поэтому вколхозил ту, что была в комплекте. Хотя на американском форуме я нашёл, как это подключается. Придётся самому подключать, как время появится.
4. Ну и по мелочи, поменяли масло, втулки стабилизаторов, да смазали крестовины.

По ощущениям на Bilstein машина стала меньше крениться, но не намного. Может и немного жёстче, но после замены подушек кузова и не пойму точно от чего. От подушек точно более жестко стало ехать по кочкам. Но уже привык.
После всех этих процедур махнул на машине в Ригу через Польшу и обратно через Беларусь, намотал кружок в 4000 км, полет нормальный))). В Риге реально народ пялится и спрашивают, что это за машина. Там FJ баааальшая редкость.))))
Ну и немного фоток, так сказать отчёт о проделанной работе. Планов ещё дофига и трошки, но все постепенно. Колеса новые Mickey Thompson все никак не могу поставить:(((( времени нет. Ну и резину позлее и диаметром поболее надо.))