Предохранитель 120А

Здравствуй дорогой бортжурнал, и все кто его читает!
После прохождения ТО с заменой обгонной муфты перегорел предохранитель на 120А установленный в цепи генератор-аккумулятор. Причина не ясна, но думаю это связано с тем что снимали генератор. Как это делал мастер я не знаю. Отсоединялись ли клеммы и т.д…
По моменту перегорания тоже не понятно. Машину после ТО забрал вечером, доехал, значит, домой 3км, на следующий день на работу 15км, с работы 15км и после этого она не завелась полностью разрядился аккумулятор (зарядка от генератора не шла). Причину обнаружили не сразу, т.к. предохранитель этот спрятан в пластиковую коробку вместе с положительной клеммой.
Первая мысль была генератор сдох, потому как зарядку он не брал.
В общем допетрали совместно, что сгорел предохранитель.
Було куплено два один был в наличии фирма LSN, его и установил (смотри фото), оригинальный был заказан и находиться в резерве (фото).
И тот и другой не подошли к коробке т.к. направляющие на родном были загнуты внутрь, а на купленных наружу.
Пришлось временно установить без коробки. Были опасения на счёт перепадов по току от генератора.
После установки прошло 3 недели пока все ОК.
P.S. Сколько проехал не аккумуляторе не знаю, но лампочка на приборной панеле "отсутствие заряда аккумулятора" так и не загорелась и системы не отключались (типа ESP ). С этим пока не разбирался. Если есть у кого мысли по лампочке или сталкивались с подобным, пишите буду благодарен.