Пропадает свет при включении правого поворота, или вынужденный тюнинг.

Добрый день уважаемые подписчики.
Проблему с пропаданием света при включении поворота решил.
Т.к. новые подрулевики с Лачетти получил еще в понедельник, но в связи с работой и коротким световым днем времени установить не было. Но не все так получилось как хотелось, пришлось срочно устанавливать сегодня. Вчера вечером после работы прогревая машину включил габариты и потом включив свет, и … ничего не произошло габариты работают, ПТФ работает, а свет нет, думал уже домой ехать на аварийке и ПТФ. Подёргал подрулевик в разные стороны и после моргания дальним свет появился, но по прежнему тух при включении правого поворота, решил ехать как есть и срочно менять подрулевик. Сегодня в обед на работе заменил левый подрулевик, теперь все работает идеально. Даже подумать не мог что они такие удобные и тихие, пока поставил только правый, работает превосходно, тихо и удобно. Также они расположены немного выше родных что на много удобнее стока, по длине они идентичны.
Но в процессе установки возникло два вопроса:
1. Как и на сколько подрезать кожух рулевой колонки чтобы стали нормально пыльники?
2. Какая распиновка разъема по цветам правого подрулевика, у меня он с Хетча с паузой дворников и задними ПТФ, на ланосячем фишка на 2 провода, на этом на 4 провода, какие из них отвечают за кольцо паузы дворников, а какие идут на заднюю ПТФ?
Прозвонив мультиметром определил куда какие провода идут, видно на фото 9:
Те что над Желтым прямоугольником — управление ЗПТФ (при повороте пищит при замере на короткое, контакты замыкаются без фиксации)
Те что над Красным прямоугольником — управление Паузой дворников (при замере сопротивления показывает разное сопротивление при повороте кольца)
Также подрезал кожух, пока еще не примерял но думаю что все должно подойти.

Готовый результат:
Новые подрулевики от Лачетти.