Криворукий шиномонтаж и почему нельзя покупать шины Premiory Solazo

Добрый день уважаемые подписчики.
Давно ничего не писал. В этой записи текста будет много, события были разные и поучительные. В начале июня пришлось не на долго по семейным обстоятельствам съездить на малую родину, но обо всем по порядку.
Когда узнал что предстоит дальняя поездка решил отбалансировать колеса, т.к. после переобувки их не балансировал, точнее не успел. Шиномонтаж на котором я обслуживался спалили. Заехал на тот что по дороге, рядом мойка там пару раз мыл машину, вроде ребята адекватные. Начав снимать колеса и услышав что у меня впереди дальняя дорога "мастер" сразу сказал что передних колодок у меня уже почти нет.
Я честно говоря этому не был сильно удивлен, т.к. подозревал что они уже где-то на подходе, и в дальнюю дорогу брал с собой давным давно купленный комплект б/у колодок в Очень хорошем состоянии с минимальным износом.
Колодки были noname, потом по номерам удалось установить производителя "Комплект тормозных колодок FERODO FDB584" на вид отличные. Тут же "отбалансировав" колеса и посмеявшись зачем тут грузики и так все в ноль "чудо мастер" срезав грузики и долепив парочку новых взяв 160 грн за "Балансировку" также заявил что за 100 грн может поменять колодки, т.к. время было около 19 часов почти все знакомые СТО были закрыты, а ехать надо было на следующий день, решил поменять у него, цена нормальная. Сматнувшись домой за колодками сказал меняй!

И тут началось самое интересное то ключ не тот, то суппорта не обычные … Понимая что сейчас может наступить непоправимое сказал "мега мастеру" что передумал, ну а он сказал что ключей таких нет, и поменять не сможет.
Как всегда в критических и самых сложных ситуациях помог надежный друг alkonsokol загнал машину к нему во двор и поменяли за 40 — 50 минут колодки, какие были старые не знаю, т.к. маркировки никакой на них не нашли, ну и они уже действительно были на подходе. На следующий день порешав все проблемы на работе после обеда выдвинулся на Киев с пониманием и чёткой инструкцией от друзей резко не тормозить колодки притираются! 200 — 250 км от Днепра по нашим направлениям прошли впринципе без особых проблем и замечаний с максимальной скоростью 100 км/ч. Когда выехал на трассу Е40 и скорость перешла за 120 км/ч почувствовал биение на руле и вся машина стала как-то дрожать, меня это стало настораживать, понимая что проблемы в подвеске до Киева ехал не больше 110 км/ч. на этой скорости биение самое минимальное и терпимое. Отдохнув в Киеве и переночевав у племянницы, рано утром выдвинулся в Житомир, трасса Е40/М06 просто идеальна особенно в 7 утра в субботу, разогнался больше 120 км/ч и снова биение, решил больше не экспериментировать и проблему искать по приезду в Житомир.
Приехав к куму в Житомир и порешав немного своих вопросов занялся с ним поисками ВМЕНЯЕМОГО шиномонтажа, т.к почти не сомневался что проблемы в подвеске и "мега мастер" из Днепра имеет руки из жопы и одну извилину. Друзья, таксисты и кум посоветовали шиномонтаж на пр.Мира, сказали это один из лучших в городе. Тем более у кума как оказалось в последствии там работает знакомый парень Вася. Решили заехать и проверить, скинув первые 2 колеса вердикт был мгновенный — дисбаланс и яйцеобразность шин Premiory Solazo! Остальным 2-м такой же приговор, на некоторых больше на некоторых меньше. Как сказал Вася эти покрышки редчайшее ГОВНО и с ними такое почти всегда, и когда мне ее обували должны были об этом сказать (тут я вспомнил братьев шиномонтажников у которых обслуживался раньше и которые её расхваливали), не забыл он и про последнего "мега мастера" который на всех колесах сделал дисбаланс, вот все в совокупности и дало вибрацию. Минут сорок он крутил вертел шины на дисках, переставлял, прокручивал, подбирал идеальный груз, выбрал 2 на перед и 2 на зад, и взял по божески как со своего.
После шиномонтажа до 140 км/ч никакой вибрации, а мне больше и не надо. Через пару дней ещё смотался в Киев и обратно за женой, вибрации меньше, ездить можно пенсионерам по городу или по трасее до 100 км/ч, намотав ещё почти 1000 км успешно вернулись в Днепр.
На своем горьком опыте понял что Premiory Solazo — это говнейшее говно, никому, никогда ни при каких условиях не советую покупать эти шины!
А вот то что все шиномонтажники заплевали, Premiory Via Maggiore показала себя по балансировке отлично. На той же трассе Е40 и скоростях от 100 до 160 км/ч никаких нареканий по биению, только немного шумновата, но как оказалось это только первые 2 сезона, потом она превращается в пластмассу как и Solazo и не то что не работает она скользит всегда и везде, такое впечатление что едешь на коньках по льду и никогда не знаешь куда тебя занесет.
Проехав на колодках FERODO FDB584 уже больше 2000 км, могу сказать одно — не то что были пред идущие, стали попискивать, тормозят вроде как не плохо, но писк напрягает. Со временем буду собирать все АТЕ.
Фоток особо не делал, скрины вышеупомянутых шиномонтажей прилагаются.