Замена передних тормозных колодок на TRW LUCAS

Добрый день уважаемые подписчики.
Машина ездит без особых проблем, надеюсь что так и будет продолжатся. Правда езжу сейчас очень мало и только по выходным, т.к. работаю на другом берегу, а Центральный мост закрыт, проще и быстрее на общественном транспорте.
Но все это время меня смущал один небольшой момент, колодки которые я заменил летом FERODO FDB584 работали как-то странно. На холодную все тихо и спокойно, но как только они нагревались появлялся такой скрежет как будто напильником диск трут, мне это не давало покоя т.к. диски практически в идеальном состоянии и проверенны в разных ситуация, менять их очень не хочется. Пересмотрев суппорта сам и Петя sexus-2007 смотрел ничего подозрительно не выявили. Единственное что менялось — это колодки и скорее всего они и так были не очень хорошего качества наверно еще и пересохли. Вот запись об их замене:
Криворукий шиномонтаж и почему нельзя покупать шины Premiory Solazo
Подумав погадав, решил купить новые и заменить от греха подальше. Т.к. у меня стоят передние суппорта ATE 971,972 то к ним лучше всего подходят по каталогу колодки:
Передние тормозные колодки Ate 13.0460-7052.2
Передние тормозные колодки TRW GDB 951
Передние тормозные колодки TRW GDB 1300
Передние тормозные колодки TRW GDB 3116 — как пишет каталог аналог TRW GDB 951
Вот на последних я то и остановился, т.к. цена была более чем привлекательна аж 436 грн. при цене TRW GDB951 от 600 грн и выше! Но перерыв все каталоги до конца не был уверен подойдут ли, но решил рискнуть и взять попробовать.
Кроме ATE и TRW других брендов не рассматривал вообще. Брал на Exist.ua сервис более-менее налаживается, также взял болт крепления суппорта Daewoo 94501248 18 грн., т.к. "Криворукий шиномонтажник" свернул в нем внутренний шестигранник.
В субботу наконец то пробившись к Пете поменяли колодки, как оказалось колодки FERODO FDB584 не полностью прилегали к диску и скорее всего больше прилегали к центру, и не покрывали край диска, думаю при нагреве расширялись и начинали тереть об бороздку.
После замены Петя предупредил что первое время тормоза будут не очень, и притираться они будут дольше за счет борозды т.к. покрыли всю плоскость диска. После замены все стало тихо и практически идеально, и да первые километров 5-10 тормозов практически не было, точнее они были но очень ватные, машина останавливалась нехотя и долго, но покатавшись аккуратно день по городу тормоза стали появляться и намного лучше чем были на колодках FERODO FDB584, и это еще новые колодки до конца не притерлись.
Больше никаких эспериментов с б/у и другими брендами!
Всем кто дочитал Спасибо за внимание!