Замена левого зеркального элемента, установка оригинального концевика капота.

Добрый день уважаемые подписчики.
Т.к. за окном потеплело и я случайно наткнулся на заготовленные запчасти решил незамедлительно их инсталировать в машину.
Давно собирался заменить левый зеркальный элемент на новый, т.к. за почти 9 лет своей работы он стал греть слабее по сравнению с новым правым.
Найти его оказалась ещё та проблема, да обошелся он совсем не дешево с доставкой с Харькова в 400 грн., работы по замене на минут 15 с перекурами, и то потому что пришлось менять клемы на меньшие и садить провода в термоусадку вместо изоленты. Всё стало на свои места как родное и работает.
Также ещё зимой были заказаны светоортражающие наклейки на двери, пришло время и их наклеить, как по мне не большой но плюс к безопасности.
Ну и в очередной раз впомнил про болтающийся провод концевика капота.
Когда ставили кондициионер в отверстии где стоял китайский колхозный концевик стал радиатор, т.к. оно для него и предназначено. Куда же поставить теперь концевик?
Как оказалось у наших машин есть стандартное место под концевик капота, всё предусмотрено. Почти год тому был заказан концевик, разъем для него и клипса крепления.
Концевик капота (General Motors) — 96206853
Фиксатор концевика капота (General Motors) — 94530372
Всё это с небольшими трудностями было успешно установлено. Решил сделать по уму и припаял минусовой провод к разъему, всё посадил в термоусадку, трудность заключалась в пррикручивании его к массе там где и масса фары, при этом не снимая самой фары. Немного поизгибавшись всё получилось, второй провод срутил и запаял термоусадкой по верху обмотал изолентой, все же лучше чем старое соединение, которое постоянно окислялось от влаги.
Также вспомнил что на ТО не поменял газовый фильтр и он прошел уже почти 11 тыс, цена копеечная почему бы и не заменить, делов на 5 минут и фильтра всегда есть.
В этот раз он оказался почти чистый и мог бы смело ходить еще 9 тыс. Радует качество газа на Нефтеке, также в самом корпусе практически не было мусора.
Работ не много но они все мелкие и по факту больше подготовки чем самих работ.

Всем кто дочитал Спасибо и ровных дорог.