Починка парктроника. Внеплановая покупка зарядного устройства Bosh C3.

Добрый день уважаемые подписчики.
Достала меня проблемма с парктроником, началось это всё где-то через года 2 после установки, и проявлялось вот в чём — работал он, если это можно назвать работой по своему хотению, т.е. утром выезжаю со стоянки работает, пока доехал до работы перестал. Потом может неделю работать без проблем, и снова в самый ответсвенный момент перестать работать. После нескольких парковок возле очень не дешевых машин мои нервы кончились.
Я понимал что что-то происходит с основным блоком, т.к все датчики работают исправно. Вспомнил куда мы его с кумом ставили и решил проверить подключение питания, т.к возникали подозрения что это из-за него.
Найдя и сняв блок я был немного удивлен, изолента почти разлезлась и стала липкой, не помню какой мы мотали но она явно дерьмовая, также сами провода тяжело назвать проводами, ниточки или сопли больше подходит которые рассыпаются в руках.
Решил поступить умнее, снял этот провод пошел домой и припаял к нему нормальные провода, вот ими уже и подключился к проводке, всё собрал, уложил в термоусадку и замотал проверенной 3М изолентой, поверху прошелся тряпичной. Подключил, проверил, теперь работает как часы.
Больше я китайские провода без пайки к переходным, нормальным, медным не подключу и вам не советую, все равно придётся переделывать!
Так же не мог понять что за "сопля" идет от разъема проводки на ЗПТФ, задний ход и концевик багажника, пока не сообразил что это мастерски установленная сигнализация и взят сигнал с концевика багажника официалами на УкрАвто, по истине мастера от бога!
Ума не хватило взять ее с блока предохранителей или с основного жгута? Настоящие професиАНАЛЫ!
Также совершенно случайно друг решил продать свою зарядку т.к. у него их оказалось 2, решил забрать т.к пол цены от рынка уж очень подкупили, да и вещь нужная, уже лет 5 собирался себе купить что-то подобное.

Всем кто дочитал Спасибо и ровных дорог.