ТО 120 тыс. Замена клапанной крышки и ремня кондиционера.

Добрый день уважаемые подписчики.
Вот и подобрались мы к большому ТО 120 тыс. На протяжении последнего года-полтора я постепенно собирал запчасти на него, за ранее был куплен оригинальный натяжной ролик GM 90499401 и помпа GM 96872704, за пару месяцев до замены оригинальный ремень GM 96352407. Также ещё пол года тому была куплена алюминиевая клапанная крышка взамен родной пластиковой и оригинальная прокладка под нее GM 90354545. Крышка была разобрана и тщательно отмыта до блеска. Также решил заменить уплотнительное кольцо катушки зажигания, что самое интересное, старое при снятии лопнуло т.к. было твердое и без единого намека на изгиб.
Фильтра как всегда брал:
Воздушный фильтр WIX WA6250
Масляный фильтр WIX WL7129-12
Ну и по традиции масло — WOLF VITALTECH 5W40 PI C3
За одно поменяли шпильку на выпускном коллекторе к которой прикипела гайка на новую оригинальную GM 94501291 и латунную гайку.
Также заменил фильтр в редукторе газа.
После того как всё сделали на следующий день начал попискивать ремень кондиционера, приехал подтянули без проблем.
Но на следующий день когда жена ехала за рулем и крутнула двигатель больше 3 тыс. оборотов услышал удар по правой передней арке и появилось много дыма за машиной. Поле 20 метров в салоне начала подниматься температура … Остановились и понял что мы потеряли ремень компрессора кондиционера …
На следующий день купил новый Contitech 13x850, заменили, натянулся без проблем и ездит по сегодняшний день. Больше оригинальный ремень кондиционера я ни за что не возьму, они уже пересохшие и не стоят тех денег что за них просят! Да и ролик видно зря менял …

Всем кто дочитал Спасибо и ровных дорог.