Overload + KKK 04-001

Завершилась отстройка и настройка машины под К04 — самый для меня долгожданный тюнинг в этом году.
Установка железа и настройка проходила в Киеве.

Были установлены:турба К04-001
фронтальный кулер
форсунки bosch 360 CC
свечи bosch platinum
Насос Walbro 255
Rud 2.5 exhaust
K&N в штатное место.</b>
Настраивались на бориспольской трассе. Настраивались на 98, но под 95 бензин. делали 5-6 заездов, снимая логи и собирая прошивку. В Итоге собрали. Получилось так, что на низах машина ехать перестала, зато поехала на верхах. На 4ой передаче на 6800 об — 215 км\ч, помоему не плохо.
Но в целом результатом не доволен. Сказки про то, что на этой турбе можно выжать 240 сил, — чушь. У нас вышло "170 грамм воздуха" — кто в теме тот поймет. Единственный плюс — самое основное все установлено, весной скорее всего поменяю турбину на k03s с диким актуатором, ну или же если финансы позволят идти дальше — да будет к04-023 или garrett)))

17.09.12
Добивали прошивку — пытались устранить рывки на низах и сделать более стабильную давку. В итоге подвыровняли немного — получилось 175 г воздуха в пике, более стабильный и ровный разгон, но дерганье еще осталось. Теперь 2 варианта — либо форсы либо электрика. Насос давит 8 бар, топливный регулятор меняли — топливное отпадает. Постараемся добить за оставшуюся неделю.

19.09.12
Съездил к мастеру по электрике. Цель — выявить причины и устранить рывки при разгоне. По Электрике проблем не выявлено, поменяли свечи — ура, она поехала! стабильно поехала) Электрик сказал что bosch platinum который у меня стоял — хорошие свечи, но не для турбомоторов…хотя все сеатоводы 300+ катаются на точно таких же. Незнаю, видимо под это железо не адаптировались. На днях будет финальная отстройка)

В связи с этим апгрейдом распродаю свое стоковое железо:турбина К03
интеркулер
форсунки
бензонасос
свечи bosch platinum
Пробег всего железа 50 тысяч, 15 на чипе. турба и форсы — живее всех живых.