Bilstein B6 реставрация после 18к пробега

Привет ребят!
Аж 5 месяцев ничего не писал, вот руки добрались обновить немного БЖ…таки есть что рассказать!
На 85к пробега я поставил подвеску Bilstein B6 + Eibach Pro Kit + полеуретан Powerflex (подробнее тут: www.drive2.ru/l/7699358/#post)
Таки на 102к пробега появился стук в правой части спереди, который постепенно усиливался. Думал втулки стабилизатора, поменял на полеуретан — не помогло…в итоге после снятия стойки, обнаружили, что появился люфт и стойку надо ребилдить (когда правая уже издавала очень громкий звук, левая только начинала выть). Гарантии, как оказалось, нет, точнее сказать, она не распрастраняется на данный вид проблемы — тоесть это нормально что втулки в стойках живут 20к. В итоге ребилд стоек 1300грн штука*2 = 2600, +200грн транспортировка (отправка в Одессу) +снять/поставить 1000 грн = 3800 грн (примерно 140 долларов, и это не учитывая копеечных подшипников и новых опор).

Я не исключаю, что данная проблема могла появится изза использования полеуретановых опор, слышал такая практика есть. Вожу я мало и аккуратно, думаю из пробега 100к за 7 лет это понятно. Колеса 225 45 17.
После ребилда все проблемы ушли, но осадок остался. Очень не советую покупать Bilstein b6, если вы хотите подвеску на долго и без проблем. Подвеска крутая, машина рулится отлично, но не подходит под фразу "на долго и счастливо", гарантии на нее нет (хотя и покупал у товарища — одноклубника), хотя и далеко не самая дешевая.