Моя колишня Evanda — Іванка )))

Поки модер заблокував мого колишнього ГАЗіка 31105,

www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/andriyiko/

виложу тут:

Служила чесно з 2007 по 2011

Колишня особиста і машина вихідного дня,

машинка Шкробота, їх було однакових дві, нова і службова )))
(гол. лікар обласного Психо-неврологічного диспанмеру м. Тернопіль)

музика DLS по кругу 6+1 компоненти DLS + SUBWOOFER DLS + підсилювач DLS
голова STOCK…

комплектація SX:

колір: молода оливка
CHEVROLET EVANDA
2005 р.в.
2,0 інжектор (130 к.с.),
мех. 5 ст. КПШ
Пробіг: 99 тис. км.
+ Клімат-контроль
+ Шкіряний салон
+ Центральний замок
+ Mul-T-Loc
+ Електропакет
+ Гідро-підсилювач
+ 6 CD — CHANGER
+ Підсилювач DLS
+ Акустика DLS
+ Літня+ Зимова резина TOYO

Файна була Лаванда )))

плила по хвилях асфальту мяко як на перині )))
їхала плавно як TOYOTA CAMRY30 або TOYOTA AVALON

то шо ходова ближче до 100 тис від нащих доріг хотіла другий раз
задні плаваючі сайленти на заміну,
розхідники по наших дорогах:

втулки стаба перед = 150-200грн — кожні 50-60 тис.
втулки стаба зад = 200-250грн — кожні 60-80тис
стойки + аморти = 500-600 х 4шт — кожні 100-150тис
підшипники ступиць в зборі з датчиком АБС
і власне ступицею, бо нерозборна = 1000-1200 грн за 1 сторону кожні 50-100 тис,
якщо не їздити по болоту і не влітати на гарячих тормозах в калюжі, то кожні 200-300 тис
таке саме тормозні диски і колодки кожні 30-150тис км = 250-400грн. х 2 передні диски
+ 120-250 х 2 колодки шо зад шо перед
якщо не влітати на гарячих тормозах в калюжі, то кожні 200-300 тис км

! Слабке місце задня поворотна цапфа (ричаг) на кожну сорону по 5 сайлент-блоків,
один з яких плаваючий, який і є слабким місцем )))
Офіційний сервіс = заміна в зборі з ричагом = 1200-1500 грн за сторону кожні 50-60 тис км )))
Гаражі = перепресувати сайленти 4 жосткі х 40-60грн + 1 плаваючий х 80-160 грн
якщо від TOYOTA CAMRY 30 / AUDI A6-А8 / або MERCEDES-BENZ 124,
і виробник сайлентів LEMFÖRDER, а ще замість плаваючих ставити всі жосткі сайленти,
задня підвіска ходить 200-300 тис. км як і в MERCEDES-BENZ 124 )))))

Причина продажу — батя дуже хотів SANTA FE, а в мене якраз ланос купили )))
після Еванди не хотілось вже ні на шо пересідати, тільки на дизельну ЕВАНДУ )))

Бо трошки по місту пила 11-12 л/100км,
а часом зимою як грівся вночі з дівками, то всі 15-18 л/100км
Хотів лишити собі і поставити ГБО 4 покоління = 500-600$
і пересипати ходову і аморти поміняти = ше + 400-500$
на 60 тис поміняв ремні+роліки+помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис км знов та сама пісня би мене чекала,
відповідно при пробігу реальному 88 тис км
( на спідометрі 114 тис км — бо така робота була, шо крутив одометр вперед за ніч на місці наїздила 1000-1200 км не виїзжаючи з гаража з двома дротиками і кусочком схемки під капотом від акума, який через то два рази здох((( )
продано.

досі тішить нового власника,

ВІТАЛЬЦІ, привіт (тіки не путати з ВІТАЛЬКОЮ на ТЕТ )))))

держ реєстраційний номерний знак:

ВО 4789 АК