Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
2019/12/14
Як завжди, ближче до нового року і до зими, Куга ще один сюрприз приготувала…
Заїхав з малим в центр до магазину "Електро", що символічно))) забрати стабілізатор напруги для котла…
Магазин вже був закритий…
Заглушив.
А завести уже не зміг…
Все перепробував, покопав колеса)))
Фари протер)))
Відкрив і закрив капот…
Все що знав зробив)))
Не заводиться…
Прикурити від буса спрінтера дротами не допомогло…
Ноль емоцій на кнопку старт…
На наступний ранок зі швагром електриком приїхали з інструментами…
Він одразу майже знайшов, проблема була в запобіжнику стартера що на плюсовій клемі.
На місці не вирішили ніяк, ні жучки, ні дротиком, ні шуруп пробували засверлити туди вкрутити.
Посадили акумулятор…
Зняв, поїхав зарядив…
Все одно ноль емоцій…
Завели тим що хлопці штовхнули, дуже не хотів, щоб часом ремінь не провернуло…
Але все ОК.
В результаті доїхав до шваґра на роботу, загнав на подвір'я сервісу "Автоелектроніка"
Знову заглушив. І вже не завів.
В понеділок шваґро замінив 2 запобіжника і запаяв оловом плавку частину запобіжника на 100 чи 120А яка іде на плюсовій клемі.
Досі все ОК.
Проблема не нова, як дідо Гугл каже, в фокусах і мондео, кугах гріється плюсова клема. Міняється запобіжник в оригіналі тільки, замінників не має, разом з кабелем і блоком контролю зарядки АКБ…
Ціна питання була щось в районі 1700-2500 грн. Здається…
Мені шваґро за могорич все поремонтував, досі їжджу.
Далі буде…
Пробіг 122222 км.