Сразу же как пришло авто, для себя решил что что мили и фаренгейты — не моё.
Поначалу не мог найти приборку, перешили американскую под евро и заказал отдельно шкалу.
Но это были полумеры на первое время. Из недостатков: горит одна лампочка — горят все вокруг. То есть рефракция на кустарной шкале совсем не та что на родной с шелкографией. Ну и криво напечатали шкалу, пришлось танцевать с бубном вокруг неё дабы хоть как-то выровнять. Разрезал колодцы на отдельные части и выставлял раздельно в циферблаты. Лампочки-индикаторы горят мутно, навскидку в половину оригинала. Все индикаторы в неактивном состоянии отлично видны на приборке в солнечный день. На фото видно. В целом никому не рекомендую даный вариант.
Найти приборку лишь пол дела, её надо ещё прописать и перенести родной пробег. Нашел приборку на разборке. Мастера знаю уже давно, поэтому с прошивкой проблем не было. Приборка была с iStop. Его удачно отключили програмно чтоб даже не загорался.