Опять холостые… .

Однажды утром, когда немного проспал работу, сажусь за руль, поворачиваю ключ, завожу. А она дрынь-дынь-дынь и заглохла. Повторяю операцию пуска двигателя и опять потерпаю фиаско…
Решил сделать по-другому, а именно немного поддать педалькой газку при пуске. И о чудо — она завелась с полоборота, но не держала обороты. Кое как доехав до работы, поработав день и вернувшись домой, решил проверить клапан ХХ (а я напоминаю, он у меня стоит от ВАЗ 2112 с приколхоженным клапаном от рено). Вскрытие показало полное разрушение направляющей для хода штока клапана, из-за чего вместо нормального хода вверх-вниз она совершала круговые движения вокруг своей оси… .
Вооружившись клеем (цианоакрилат), терпением и дрожащими руками, приступил к временной реанимации клапана, попутно поглядывая в Интернете новый клапан (ох как я не люблю, когда его обзывают датчиком холостого хода).
Цена нового клапана стартовала от 700грн и выше, но как всегда, не у кого не нашлись они в наличии. В общем, заказал на алиэкспрессе клапан, заказываю и получаю в течении 13дней! мой клапан.
Но, так как у меня стоял клапан от ВАЗ, то распиновка немного отличается от реновского. Вот "накидал" схему для нуждающимся (на всякий случай). Заменил клапан, изменил (вернул на родную) распиновку разъема, "прописал" новый клапан и теперь они вообще идеальные:)
Теперь посмотрим, насколько хватит китайского клапана!
В общем, вот фото моего старого клапана:

И музычка: