Хронология пробегов и общие впечатления от машинки.

После оформления в МРЭО машинки, началась её эксплуатация. Пока идет обкатка (до 5000км даже не кручу мотор до 3500 об/мин), средний расход топлива (АИ-95) не превышал 8л/100км. По поводу динамики и прочих "экстримальных" нагрузок — не подскажу, опять-же обкатка). Заправка выходит в среднем 1100грн (бенз, мать его так), вот и задумываюсь о приобретении ГБО. Но из-за карантина, работаю через день, и это неплохо экономит топливо)))
За этот маленький промежуток времени, пока полет отличный. Ничего не сломалось, ничего не скрипит (кроме полки багажника, но то отдельная тема).
При покупке у дилера, на 2% от стоимости, мне поставили защиту "кольчуга" и сделали антикорч — обработку (мовиль в скрытые полости и антигравий на дно и арки), автонабор с логотипом "ЧЕРИ".
Музон — выше всех похвал))) Два "бумцыка" спереди и уши аудиофила скручиваются в трубочку. Первое, что планирую сделать сам по этой машинке, так это музыка и ШВИ дверей и крыши.
Печь показала себя с наилучшей стороны в мороз (было в Вышгороде до -21с). Кстати о температуре — термометра в машинке нет (это и не сильно дискомфортно, но копеечной схемы бывает не хватает).
Дворники каркасные, трут неплохо, но зимой на них намерзает "мех" и из-за этого бывает дискомфортно на трассе. Присутствуют веерные форсунки, они неплохо "покрывают" площадь стекла, но на скорости более 60км/ч и встречного ветра, вся идея веера уходит на нет(
Салон — как многие думают, что китайские машины воняют пластиком и прочими запахами — это уже в прошлом. Сегодня вони и вообще, запаха нет (как ни странно), материалы торпеды подогнаны очень четко, практически без зазоров, не гремит, хотя и пластик жесткий. Посадка за рулем, как на меня довольно нэпоганая (рост у меня 171см), есть регулировка руля в вертикальной плоскости. Сам руль из довольно жесткого пластика, шершавый, с небольшой поддержкой большого пальца. В обхвате лежит неплохо, не скользкий на морозе. Есть кнопка "листания меню" борткомпьютера (опять, в более дорогой версии там есть управление круизом и мультимедия).
Приборка смотрится довольно необычно, но привыкаешь за первые сто — двести километров. Вся необходимая информация отображается на небольшом ЖКИ (там есть одометр, средний расход, мгновенный расход, дублируемый цифровой СПИДОМЕТР, ограничитель скорости (при достижении которого, раздается предупредительный сигнал). По центру индикатор открытия дверей, капота и багажника. В более "лухурийских" версиях там есть еще и манометр шин. Вся подсветка кнопок ЭСП, управления климатом, выполнена в оранжевом цвете. Все кнопочки, регуляторы ходят, нажимаются плавно, приятно.
Также есть встроенные рейлинги на крыше (уже планирую туда приспособу для перевозки ласыка).
Багажник вроде-бы и небольшой, но туда спокойно вместились четыре колеса 195/65/R15 (вертикально разумеется). Картофан там не буду возить (ну кроме как пару мешочков, и то, раз в год). В комплекте идет докатка (таблэтка).
В общем, машинка бегает, мне нравится!
На данный момент, машинка пробежала уже 3400км.