Замена ГРМ часть1

Так как машину брал у перекупа и он не знал точно когда менялся ремень. Решино было неодкладывать, а менять сразу все. Почитав форумы и посмотрев БЖ владельцев Шкод, для себя решил брать такие комплектующие :

— ремень ГРМ Contitech CT 908
— ремень генератора Gates 6DPK1195
— ролик SKF VKM 11113
— помпу Kolbenschmidt 50005130
— антифриз Hepu g12
— свечи NGK BKUR6ET-10 Japan
— масло Mobil Super 3000 5w-40
— масляный фильтр Knecht OC 264

И заодно купил резинки на стабилизатор Febi.

На выходных заменили все. ГРМ еще оказался в хорошем состоянии. Помпа еще стояла родная, ролик INA. Но всеравно все поменял на новое.
Для замены свечей был сделан спец ключ, так как 2ю и 3ю свечу проблематично поменять, но с этим ключом все намного упростилось.