Проблемы сцепления

Здравствуйте,
Дальше будет много текста, картинка в самом низу.
Погода налаживается, и бортовые журналы наших Eclipse начинают оживляться, начинается освобождение балконов от коробок с детальками, вспоминаются проблемы которые не были решены за зиму, всплывают старые болячки японских ведёрочек, и моё ведёрышко не исключение.
Зимой на машине не ездил, но раз в недельку а может и две ходил прогревал, так в один из морозных дней у меня замерзло сцепление, первым делом ощутил по педали, когда отпускал педаль то до половины шла нормально, потом тормозила и дальше уже плавно поднималась сама.
Я же списал это все на мороз, и решил дождаться теплой погоды, и магия таки случилась, педаль ходила идеально, а вот на 3к оборотов когда начинается буст, сцепа просто скользит, обороты растут до 5-6к а толку ноль.
И пошел заказ деталек, и тут меня выручал CR1MER "Спасибо братюнь" подбор резиночек которые я точно смогу поставить, рабочий цилиндр сцепления, новая жижка и еще кажется что-то было, сейчас уже и не вспомню.
Эффект от ремонта был, но проблема не ушла, на буст машина выходила но с 4к оборотов снова скольжение, не долгое но не приятное, такое скольжение в моем эклипсе было всегда, я немного устал от постоянного чтения форумов и гадание что еще этому ведру надо.
Загнал машину на SJrasing пусть разбираются, и подкинул еще пару мелких задач, далее по пунктам.

1. Замена топливных фильтров
2. Замена развальных шайб
3. Регулировка замка капота
4. Прицепить пороги
5. Прицепить задний бампер
6. Помыть систему охлаждения, кока-колой а после лимонной кислотой, и догнать это все стиральным порошком (Хоть что-то в этой машине с название автомат)
7. Поменять все патрубки на силикон
8. Поменять антифриз на морковный Motul

Пару дней машина провела на станции, сделали все по списку, дальше разобрали все что касается сцепления, главный целиндр, рабочий, клапан там еще какой-то поменяли и прокачали жижку, кстати тоже от Motul.
Когда я забрал машину я вообще не узнал, мой ли это eclipse, абсолютно другое поведение сцепления, особенно когда нет скольжения, вообще кастрик :)
Но радовался я аж целых два, два блеать дня, а дальше пару дней простоя на стоянке.

Настал момент ехать в гости к Dropmode, я же на полном позитиве и предвкушении что задние колеса не будет встречаться с крыльями, завожу машину и получаю:

Сижу значит и думаю, как ехать то? Как то быренько доставать педаль после остановки? И как? Ногой? Рукой? А если пробка? Эвакуатор? Что за shit вообще?
Наберу ка я маханика! Утром звезд не видно я подозреваю что стояли они правильно и механик приехал минут через 20, покачали педаль, посмотрели уровень, а дальше была какая-то магия, механик полез под машину и что-то там крутил и командовал держи, качай, итд. По все видимости был воздух, прокачали и я поехал в гости к Dropmode.

На этом думал и закончить историю сцепления, НО! Я не ездил уже два дня! И не факт что сейчас Eclipse не поломался :)

Чуть не забыл про фото:

Вот такая вот не маленькая история, о моем старом любимом японском ведёрце :)
Удачи Вам на дорогах :)