Категорически приветствую!
В конце прошлого года числа 29-30го отогнал машину на ТО.
Ничего особенного:
1. Зaмена масла Motul x-cess 5w40
2. Замена жидкости гидроусилителя руля, и прокачка всего этого дела.
3. Замена воздушного фильтра
4. Замена топливного фильтра
5. Замена сеточки на безонасосе
6. Попытаться реанимировать ШПЛ, которая АЕМ и не дохнет.
Вроде бы оставил машину и пошёл дамой, проходил мимо знакомого электрика, и конечно же как без блестящих мыслей "а давай пересветим приборку!" Звонок на станцию и через пол часа приборка была у электрика, но электрик сразу предупредил что займётся приборкой только с 5-6го числа.
Никого не тороплю потому что мне не к спеху, да и праздники там всякие, не до эклипса вообщем.
Машина была готова на следующий день это 31го декабря, но приехал я за ней числа 4го, ну думаю забрать машину без прикорки изи-же!
Но машина ведёт себя просто не адекватно, странно как то работает, а когда включаешь фары или кондёр вообще чуть ли не глохнет, потом просто перестала заводится пока не подгазуешь, начали выяснять, и выяснили что нет заряда на акум.
Ну думаю снова приехал генератор, а выглядит как новый, а новым он собственно и является.
И тут приходит в голову мысль что без приборки и без заветной лампочки акума, заряда на акум не будет, прямо как в жигах, ну в принципе dsm=dsmгули.
Проходит ещё неделька и приборка готова, когда дошли руки до машины погода реально всё наломала, снега много, на летней резине ехать вообще не вариант. Рещено было ждать погоды. И только сегодня появилось время забрать машину, заодно поставили новую резинку на капот и форсунки омывайки, теперь будут поливать стекло хорошо, ну надеюсь.
С установкой форсунок пришлось очень так не плохо повозится, в сток места не становятся, и снизу места для новых нет, но нет ничего не решаемого.
Накатался сегодня в радость, первая поездка в этом году, одни положительные эмоции.
Разве что подсветку приборки нужно корректировать, светится не равномерно и не всё подсвечивает, электрик сказал что всё исправит.