Замена ГРМ

Как и собирался, тянуть долго не стал, поменял все ремни и ролики вместе с помпой. Был установлен комплект ГРМ Gates (с помпой) KP45671XS и комплект ремня доп. оборудования с натяжителем SKF VKMA36055.
Предыдущий комплект отработал 5 лет и 70 тыс. пробега. Как ни странно, ремень ГРМ, ролики, помпа — все было в прекрасном состоянии, несмотря на возраст, ремень генератора был в среднем состоянии, но мог бы еще работать.
Перед этим была первая дальняя поездка на этой машине на Шацкие озера — 1200 км на круг. 80% процентов пути на круизе (свежеустановленном) 110 км/ч — очень удобно. Расход по бортовому компьютеру оказался 6.2 л на сотню. При этом туда ехал без кондиционера, а обратно вся дорога с включенным кондиционером, но расход почему-то получился одинаковым.