Замена радиатора отопителя

После замены насоса ОЖ (помпы) появилась необходимость замены радиатора "печки".
От времени входной патрубок стал рассыпаться от небольшого усилия при затяжке хомута.
Весь процесс описывать не буду, т.к. не подготовил информативный фотоотчет. Сложности возникли у меня при разборке корпуса "печки" — защелки под влиянием времени и температур стали жесткими и хрупкими. Но, сломав часть из них и удачно разобрав корпус, проклеил все заслонки изолоном, также вымыл все воздуховоды, смазал приводы и тросики.
В процессе решил разобраться с плохой работой замка зажигания, а именно: подклинивал сам замок, перестал включаться зумер и блокироваться руль. Разобрав замок, обнаружил причину — отсутствовал штифт соединяющий "лопатку" и "личинку" замка.
На все у меня ушло около десяти часов неспешной работы.
Также был восстановлен пластиковый пыльник двигателя. Он был побит и скручен еще предыдущими хозяевами, ну а этой зимой я его добил. Пыльник вычистил, отмыл, из металлического профиля сделал рамку для жесткости. Всю конструкцию скрутил саморезами и покрасил черной матовой краской.

И наконец установил давно припасенный газовый упор капота. В принципе, деталь бесполезная, но мне нравится. Долго думал как выполнить крепления, в итоге просто вкрутил в капот и крыло с помощью закладки гаек. Знаю, что это совсем неправильно, но очень хотелось упростить себе задачу.

Несколько общих фото.