Дополнительные приборы VDO (РЕПЛИКА)

Здравствуйте! Давно ничего не писал. На самом деле с авто практически ничего не происходило. Езжу на нем каждый день, но не много.
После зимы заменил задние тормозные барабаны+колодки+подшипники, комплект сцепления. Установил передние стеклоподъемники, электро зеркала с подогревом, также установил полный ряд кнопок в центральной консоли. Ждёт подготовки и покраски передний бампер от Audi 90, к нему куплены противотуманные фары и поворотники в бампер.
На почве всей этой бездеятельности я снова задумался о доп.приборах. Сразу оговорюсь, что все сказанное ниже является для всех истинных бочководов величайшим святотатством. Поэтому, в своё оправдание скажу, что все действия выполненные мной являются обратимыми без всяческих последствий для оригинального вида автомобиля.
Сами допы было не проблемно найти, ценник на них ~ 100$ за допы с консолью и пепельницей. На мой взгляд цена вполне корректна, но меня всё время душила жаба. При том для себя я так и не увидел их практической необходимости — редкое украшение интерьера, не более. (Сказанное относится только к моей точке зрения)
Случайно мне подвернулась консоль с пепельницей под доп.приборы. Взял не раздумывая (так, на всякий случай). После этого стал искать сами допы. Листая интернет наткнулся на изображение приборов УАЗ. Сразу начали всплывать давно забытые идеи о приборах изготовленных вручную, но всегда останавливала боязнь создать "колхозную нелепость". Но все же решился. На OLX нашел приборы "УАЗ" за 4$ 1969 года.

Дальше начались сомнения, т.к. размеры приборов VDO, biltema и сходных с ними 52 мм. в диаметре, а приборы УАЗ — 60 мм. Это вносит изменения в размеры подиума. Но сотню раз примерив, изготовив стопку картонных шаблонов, я пришел к выводу, что все может получиться.
Далее я разобрал и очистил приборы, их первоначальное состояние видно на фото выше. Сперва изучая опыт восстановления приборов УАЗ, я не собирался вносить изменения в конструкцию приборов, только окрасить стрелки. В итоге хотел получить следующее:

Но, учитывая что шкалы приборов УАЗ изготовлены из алюминия, и подсвечиваются снаружи а не изнутри, подобное создать было малореально. К тому же шрифт в паре с тонкими стрелками отсылали в 60-е.

Позже исследуя Drive2 я нашел человека, который изготавливает шкалы приборов на заказ. transautodials
Связавшись с ним, я выяснил, что для заказа необходимо скинуть скан имеющихся шкал, размеры необходимые для изготовления.

Сразу отмечу, что я решил полностью изменить конструкцию приборов. Для подсветки шкалы должны иметь просветы. Во избежание засветов снаружи, я решил увеличить диаметр шкал на 2 мм., таким образом шкала стала плотнее входить в корпус прибора. Также новая шкала должна быть круглой, в то время, как старая шкала имеет форму незаконченной окружности. Делая замеры и составляя чертеж я допустил неточности и в последствии имел сложности с подгонкой крепежных отверстий.
Далее стрелки. Две стрелки я использовал с показателей температуры ОЖ и уровня топлива своей резервной приборки. При этом пришлось укорачивать пластиковую ось стрелки и вплавлять в неё отрезки иглы медицинского шприца, это позволило плотно посадить стрелку на ось прибора. Третью стрелку пришлось изготавливать вручную. Материалом послужил колпачок от духов супруги, обломок оргстекла, термоклей, лак для ногтей (цвет не угадал) и отрезок иглы шприца. Стрелку покрасил лаком с низу. Колпачок задул матовой черной краской.

Затем пришлось изощряться с металлическими вкладышами приборов. Они, как мы помним, закрывают практически половину приборов. Кроме того, на них ложится стекло, которое затем через резиновую прокладку прижимается наружным кольцом. Соответственно вкладыш пришлось оставить, но при этом доработать его форму.

На фото выше видно порядок доработки. Работу проводил гравером.
Затем все зачищаем — красим. С корпуса приборов я срезал направляющие для ламп, образовавшиеся отверстия закрыл резиновыми заглушками. Подсветку реализовал с помощью красной ленты 3528 60 smd IP20. Затем собрал и проверил приборы и подсветку. Учитывая тяжелые стрелки особо рассчитывать на корректность показаний не стоит.

Затем я приступил к изготовлению подиума. Задача усложнялась тем, что я не имел образца для подражания. Поэтому руководствовался изображениями в интернете и подгонкой шаблонов. После окончательный шаблон перенес на 3 мм. орг.стекло и с помощью гравера вырезал подиум. Заматировал стекло наждачной бумагой и покрасил. Приборы установил используя родные крепления и добавил общую пластиковую планку с установленным креплением.

На данный момент подключен вольтметр, остальные приборы показывают погоду на марсе. (Естественно все связано с калибровкой под датчики УАЗа и балансировкой стрелок, но решил не заморачиваться.)
Следующим этапом планирую установить часы вместо прибора температуры масла.

Надеюсь, что кто то дочитал до конца. Возможно появятся конструктивные вопросы и предложения — комментируйте.