Первая запись. Наблюдения.

Добрый день. Данная запоздавшая запись станет первой в этом Б/Ж, хоть с момента приобретения автомобиля прошёл почти год и 36 т. км. К данному моменту уже сформировалось впечатление, вылезли дефекты и пожелания к дооснащению. Автомобиль был приобретен с внушительным пробегом, подкрасом заднего крыла и пятой двери и в хорошем техническом и визуальном состоянии.
Впечатления мои немного искажены предыдущим владением кроссовером.

Начну с впечатлений:
На авто установлена подвеска 1BE, что с одной стороны заставило заново пересматривать своё отношение к бордюрам, колее и украинским дорогам, а с другой стороны, мне очень нравится поведение автомобиля на дороге и в поворотах. Как следствие, увеличился скоростной режим передвижения, пришлось себя сдерживать немного. Шумоизоляция автомобиля слабее чем хотелось бы (сравниваю со своим предыдущим авто). Качество материалов, ЛКП и сборки такое же как и на большинстве VAG тех годов, не скажу что сверх всё отлично, но для меня приемлемо. Есть сверчки по салону, сколы на кузове, царапинки обшивки, но всё соизмеримо с возрастом авто. Комплектация достаточно бедная, из хорошего — очень удобные сиденья. Из плохого — отсутствие Bluetooth и наличие кнопки start-stop. Большой удобный багажник универсала очень радует. Расход за длительный период составил 8 л/100 км. Для меня более чем приемлемо, учитывая расход на прошлом авто. Присутствует не штатное прицепное устройство, которое не было демонтировано, снял только крюк с шаром. В общем динамика и управление мне очень нравится, хочется конечно больше возможностей для съезда с асфальта, но в таком случае придётся мириться с недостатками кроссоверов.
Неисправности/технические особенности:
Сразу после получения авто были проведены работы по замене тормозных дисков, замена масел, фильтров, всех жидкостей, замена комплекта ГРМ. ТО провожу каждые 8-10 т. км. За это время вылезла ошибка по вихревым заслонкам P2015, решение отложил до весны-лета и свободных пару дней. Также на подходе замена сцепления, проблема ещё не стала критичной, но уже рядом. При ревизии ходовой после зимы, была произведена замена задних стоек и мелочи по передней подвеске. Также несколько раз выскакивала ошибка по датчику уровня топлива, решилась сама собой после нескольких заправок до полного бака. Замену резины, лампочек, ковриков салона и пр. расписывать не стану.
Небольшие, но важные для меня покупки и работы по авто:
Первое что сделал в авто, установил Bluetooth адаптер в AUX, ставил ugreen,

работой доволен. Были докуплены отсутствующие штатный компрессор, буксировочная проушина (её установке мешает прицепное устройство), комплект для ремонта проколов, огнетушитель в нишу багажника (крепления нет, просто там лежит), шторка/роллет багажника, каркасные шторки на заднюю полусферу (всё равно нужна тонировка). Также совсем недавно был найден зарытый после переезда на балконе шнур "Вася диагност" 17.5

, оставшийся ещё с прошлого авто VW Touareg 2006 г.в. Достаточно долго пытался заново установить программу, подключить адаптер, но в итоге всё заработало, и я смог отключить кнопку start-stop. Но этому процессу отведу отдельную запись.
В итоге могу сказать, что автомобиль радует, мы с женой осуществили две достаточно длинные поездки в Карпаты (3000-3500 км.), и по месту. Последняя большая по нашим меркам поездка была на майские праздники, и составила 3600 км.
Планирую начать вести более регулярные записи в БЖ автомобиля.