Как я игрался со свечами…

Итак, купил я машину со свечами NGK (не знаю с какими, забыл их на СТО). Стояло у меня ГБО2. Первая проблема для меня после покупки вылезла в том, что при езде накатом на 4-5 передачи и последующем переключении на низкую, например, на вторую машина глохла. Стрелка тахометра проседала и, иногда, двигатель раскручивался до нормы, а иногда и просто глох. После такого случая я маслал стартером около 10 секунд пока машина заведется. Особенно это доставало утром, когда за мной была очередь из машин на светофоре, а я тут ни с того ни с сего включаю аварийку и пытаюсь завестись. Конечно же я эту проблему решил. Что бы я теперь не делал, да хоть на пятой катиться до скорости 10 км/ч, теперь машину не заглушить на ходу. Но это совсем в другой записи будет…Сейчас речь о свечах. О свечах которые работают на газу (ГБО4).
Первые мои свечи, буквально через неделю после покупки авто, были Brisk lpg lr15ys silver. Как раз поставил их перед зимой. Для меня они остались безликими. Свечи, просто свечи. На горку машина туго разгонялась. Динамика слабая. Ездил на них пару месяцев. Потом на сайте запорожском, где я покупаю запчасти, начал просматривать другие свечи и читать отзывы. Начитался отзывов и решил я приобрести свечи NGK.
Купил вот такие:

После Бриска свечи мне очень понравились. Динамика офигенная появилась, меньше дергается при переключении. Работают на любых нагрузках. Можно было бы и остановится. Но я решил ради интереса испытать и другие именитые свечи. Поездил пару месяцев и приобрел Denso W20EPR

На этих свечах я покатался пару месяцев. Ничего не скажу плохого, но и не впечатлили они меня. Просто хорошие свечи. По отзывам говорят, что такие свечи часто для газа берут. У меня работали исправно. Но я решил испробовать дешевые свечи.
Были для теста куплены А17ДВРМ с зазором 1,0 мм. Быстренько сделал из них "газовые" свечи путем уменьшения зазора. Я ставлю зазор 0,7-0,75 мм. Какое же у меня было удивление когда я проехался на этих свечах. Копеечные свечи. Пришли мне без упаковки (насыпом дешевле). А динамика как на свечах NGK. Единственное, что авто как-то более жестче работает. Зеркало заднего вида у меня иногда вибрировало (заметно больше чем на NGK). Говорят что они не долго ходят. Но зачем на них долго ездить если их можно менять при замене масла и не парится.Ездил я на них пару месяцев и опять же вернулся на свои NGK. Хотя А17ДВРМ для себя я отметил как отличные свечи. Потом я решил попробовать именитые DENSO W20TT.

Уж больно хорошие отзывы многие писали. И тут мне не повезло. Не проехал я и 200 км. как авто при разгоне начало дергаться. На бензине нормально. А на газу плохо. Если очень плавно нажимать на газ, то авто разгоняется нормально. Но стоит придавить на педальку и капец. — дергается. Иногда так, что двигатель ходуном ходил. У меня установка этих свечей совпала с установкой газового фильтра центробежного типа Alex Ultra 360. Начал грешить на него. Думал, может газ пропускает слабо. Брак и т.д. Выкручиваю свечи, а на двух свечах керамика возле шестигранника пожелтела (на фото видно). Ставлю опять же свои NGK. И вот оно чудо. Опять все круто. Я верю что хорошие свечи, а мне просто, наверное, не повезло. На этом я решил со свечами DENSO завязать. И так я ездил на свечах NGK, мысленно для себя решив, что мои свечи это они и А17ДВРМ. Единственные свечи которые мне хотелось протестировать это Bosch Platinum+ WR7DP. Дороговатые свечи конечно же. Но появились у меня лишние (неучтенные) 300 грн. и, все-таки, я их купил. Сегодня поставил:

Зазор с завода 0,8 мм. Но мой щуп не влез. На 0,7 влез норм. Наверное у меня такой китайский щуп)). Ибо на всех свечах зазор одинаковый. Решил не трогать-завод есть завод.
Ну что сказать. Просто капец улет. Зеркало не вибрирует. Машина работает на газу отменно. Заводится тоже хорошо (посмотрим как зимой будет). динамика отличная. на 1-2 передачи при отличной динамике двигатель как то мягко работает (тише звук). При "тапок в пол" тоже отличная реакция. Зеркало заднего вида не дрожит. В общем я остался под впечатлением. Конечно некоторые в обзорах писали, что быстро сгорает центральный электрод. Но в большинства норм. Эти свечи просто обязаны работать долго. И если у меня тоже выгорит быстро электрод — это будет печалька. Ибо я решил на них ездить долго. На этом я решил остановится и больше свечи не тестировать). Для моего движка я избрал свечи как отличные
BOSCH WR7DP
NGK BPR6E
А17ДВРМ.
Но если Бош через пару тысяч км начнет мне мозг выносить своим выгоревшим электродом, то конечно же поставлю на них крест, как бы хороши они не были.
Вот примерно так я игрался со свечками.Теперь затарен свечами на многие тыс.км.

P.S. Итак, 18.09.2017. Что-то не заладилось у меня с новыми свечками Бош. На горячую как-то туго заводится стало+ зеркало заднего вида на холостых уж сильно вибрирует. Выкрутил. 1 и 3 цилиндр заметно, что центральный электрод имеет более темный цвет чем у свечей 2 и 4 цилиндра. Поэтому подгорание центрального электрода меня также ждет. Мои NGK свечи иногда на газу сбоили, редко, но бывает. А по сему купил дешевые А17ДВРМ. Зазор выставил 0,7. Вкрутил и о чудо, на горячую мотор с полтыка завелся. Зеркало не дребезжит. Динамика с таким зазором не очень. Поменяю на 0,8. А по сему пробы свечей закончились). Для нашего мотора свечи обычной конструкции самое оно. Теперь буду брать А17ДВРМ и не парится. Может и не так долговечны как NGK или Densо, но палят отлично и, в силу их дешевизны, менять вместе с маслом буду.