Не заводится с пол-тыка

Ребята, нужна помощь! Или совет? Или утверждение, что все Ок.
Авто Славута 1.3iL. Новые свечи Бриск A-Line 2 с зазором 0,7 (пробовал разные свечи с зазором 0,7-0,8)., бронепровода, модуль зажигания, новый ДПДЗ, РХХ. Промыты на стенде форсунки. Подсосов воздуха нет. Компрессия в цилиндрах в среднем 10,8. Попарный впрыск. клапана отрегулированы. Едет хорошо, динамика отличная.
А теперь вопрос. Авто заводится не с пол-тыка. Видел на ютюбе, если не ошибаюсь видео принадлежит DACHNIK74, где замерялось время прогрева на термостате от ланос. Так вот, авто завелось с полтыка. В принципе я не страдаю от этого, но у мена авто утром раза в 2 дольше заводится. Т.Е. стартером кручу около 2 секунд. На горячую через раз-иногда с полтыка, а иногда кручу секунду. С чем это может быть связано? Как вообще заводится наша машина. Датчика фаз нет. Может из-за этого не такой быстрый старт? Сегодня на работе несколько раз в прошивке правил настройки запуска и прошивал (брал настройки с нескольких тюнингованых прошивок) — ничего не изменилось. Сейчас оставил вообще стоковые настройки запуска от 111 прошивки. Завтра посмотрю утром.
Или может я зря парюсь? И многого хочу. Сегодня на драйве прочитал, что человек решил проблемку похожую (но он дольше чем я маслал стартером), заменой клапана адсорбера. Типа не держит клапан и пары бензина скапливаются в коллекторе.