Ремонт заднього крила, заміна четверті

Ще коли авто їхало писав у декілька сервісів які роблять оцінку по фото — і ціна рихтовки наближалась до ціни вварити четверть (з непоганою економією ціни цієї четверті) але з повною відсутністю гарантії що вся та маса шпакла, монтажної піни, гавна і палок не відвалиться на наших чудових дорогах… Так як вже ввязався в цю авантюру вирішив робити все по красоті і якісно, щоб коли прийде час продавати авто не соромно було за ремонт.
У фірмі яку радили чверть знайшли за 1.5к (+1к робота по ній) аргументуючи "купе рідкісний кузов у нас не продається" — ну я приунив, але ж на олх і в гуглі не забанили — подзвонив на декілька розборок, всюди казали ціну біля 1к, а з Харковом навіть дуже душевна бесіда відбулась — мене прямо "взнали" — ви ж дзвонили на днях, ціна не змінилась, 750$ і ріжем як скажете, машина в наявності, оплачуєте далі НовуПошту і робим доставку куди забажаєте. Про особливість кузова не чули — їм однаково різати як седани так і купехи. Подякував, попрощались. З тим сервісом також)

На мому сервісі знайшли донора з боковим склом (була ймовірність що воно лопне при демонтажі) і з усіма логістичними тратами 1.1к обійшлось, я в цьому не приймав участі (мене це радує, головняка вистачало в той час). З четверті взято підкрилок і крило.