Защита двигателя — переделка креплений

Ещё раз привет всем. Недавно в DRIVE2.RU кто-то спрашивал — как устранить стук защиты двигателя при выработке в поворотных кулачках штатного крепежа. Поворачиваешь три — после ТО, дальше держит только один (лучше если средний). Такое крепление защиты мне надоело, и в 2009 году на своей Октахе Я решил это навсегда. Покуда был сегодня под автомобилем с ремонтом градусника температуры воздуха окружающей среды с помнил и сделал фото — вдруг кому-то пригодится.