Діагностика ходової. Заміна рульових наконечників і направляючих задніх супортів

Вийшли з чату рульові наконечники. Точніше один, знову правий. Дуже відчувався стук на ямах. Віддача в кермо відчувалась добре.

Після невдалої спроби замінити наконечники самому в гаражі, вирішив поїхати на СТО.

Також діставав дзвінкий шум в районі задньої ходової. Тут виявити причину було складніше. І я вирішив поїхати на сервіс, який порекомендували друзі.

На сервісі є діагностичний стенд, який розхитує машину коливаннями, схожими на нерівності на дорозі. Дуже зручно виявити приховані шуми та інші проблеми, які не завжди можна виявити на ямі. На жаль не зняв відео самої трясучки. Закину вже в БЖ гольфа. Ним я сюди також приїжджав.

Поруч є один підйомник, на якому можна зразу пофікситись. 

Окрім наконечників виявили втомлені сайлентблоки передніх ричагів, задні.

В процесі заміни один сайлентблок був зіпсутий. Механік сказав про брак. Але я не дуже йому повірив) Довелось купляти ще один, від фірми Sidem.. Delfi не було в наявності. Така от неприємність вийшла..

Також направляючі задніх супортів давали не малий люфт. Купляв ремкомплект. 

А дзвінке калатання в районі задніх пасажирів давав тріснутий кронштейн вихлопної.

Його я знімав спочатку в гаражі, зачищав і фарбував. Поставили в інший день на цьому ж сервісі, приваривши нове півкільце.

Витрати:

Робота 1100

Діагностика - 350

Сайлентблок переднього ричага (задній) Delfi (на правий ричаг) - 120

Сайлентблок переднього ричага (задній) Sidem (на лівий ричаг) - 130

Направляючі задніх супортів ERT -  400 (2 компл.)

Рульовий наконечник (лівий і правий) SKF - 520 (пара)

Ціна питання 2620 UAH, Пробіг 316478 км.