Пыжу пыжевское

С миру по нитке, что то да собралось. Начиная от карбюратора от 8ки, катушки бабины, трамблера от Таврии и той же 8ки. И много разноцветных проводов. Наверно уже не интересно читать и писать драйв…не то…но я так…для даты или чтоб помнить )))
Вообщем, снял я весь моноинжекторный комплект… ах, да, даже набор ключей и головок купил для этого дела)
Поставил свой бывший карб+ еще нашел трамблер с коммутатором и пыжевскую катушку…три дня, под домом у подьезда, время от времени да еще на перерывах потриндеть с каждым соседом, глядящим на тебя грязного как на идиота с 90х или 80х. Но пользы от них как с …ладно. проехали. Все собрал, как по мануалу, по электросхеме все подключил и… стартер крутит а не заводится…+ еще 2 дня…ну я же умный, сам справлюсь, мануал в дырку … нет подачи бенза, притащил с заправки 10л, залил…нет его…залил в Карб, пыхнула и все…как потом оказалось я перепутал шланги и на насос обратку подсоединил…)))))
Вообщем после 2х недель мучений с умным видом, я сдался и оттащил Пыжа в гараж к мастеру. И тут он меня обрадовал )))) говорит что я все правильно сделал, только ВВ не так подсоединил…И убил трамблер (было дело, через свою рукожопость я неправильно установил трамблер и сломал ушки, пришлось с 2х 1 делать, и при выбивании и забивании штифта я чуть согнул вал (ну вот, дай дураку жуй он и его сломает) поэтому образовался люфт и бегунок неравномерно раздавал искру. А еще из за того что карб с 8ки выгнулся дугой, был ужасный свист из под него и большой забор воздуха. Машина глохла на горячую. Потом нервы сдали и механик мне сказал: " Короче! Владимир, где ты видел, чтоб на Порше или Феррари тулили что то жинулевское? Ищи мне все как должно быть Пыжевское и потом будем дело делать" я все понял и рынулся на поиски. Спасибо ребятам с чата и драйва. С миру по нитке, собрал я Пыжевский карбюраторный (С автоподсосом) комплект с трамблером и катушкой. Поставили. И пыж завелся с пол тыка, выставили нужный угол зажигания. И я три дня не мог нарадоваться. Пыжевский карб не сравнить с 8м. Это небо и земля. Я наконец то почувствовал свой мотор 1.9…даже были сомнения, а не 2.0 он случайно? )))) потом заехал на сто карбюраторов и сделал полное обслуживание…обороты держит четко. Машина ездит.
Долго искал трос газа, пришлось таки одолжить у Ваза…педаль мягкая и чувствительная. Так же нашел на просторах интернета целый патрубок воздуха на карб. )
Также заодно заменил ремень грм. Теперь моя душа спокойна) дорест 113 зубов. Это важно!
Всем благ и ровных дорог.