Искореняем мелкие проблемки

И так. После первого ТО, в сервисе была обнаружена порванная подушка, та что слева над генератором.

Решено было менять, ибо вибрации надоедали.

Была куплена Tenacity , посоветовал чел, который поставляет ЗЧ для сервисов, сказал, что не догого но качественно.

Ок, верим, купили -)

Установили, Вибрации действительно стали меньше, но... не все равно есть. Копаем дальше.

Как то при небольшом инусе , было обнаружено, что перестали брызнать форсунка на лобовое стеккло. В очередной такой раз, при нажатии на рычажок, я прислушался и ... правильно, не услышал жужания моторчика. Он просто не работал-(

Полез туда, скинул подкрылок и вытащил его, оказалось, что он не вращался совсем. Постучал по нему, попытался покрутить плоскогубцами и он начал вращаться. Я его разобрал и оказалось, что там все в песке, и крутится он не может совсем. Все вычистил, начал собирать и тут оказалось, что я не первый кто туда лазит, и там все оказывается было на клею, и когда я разобрал то назад все собрать уже не представлялось возможным -(

Под замену.

Путем нехитрых сопоставлений картинок, был найден моторчик с такой же распиновкой от Japan Parts, единственное, что я ошибся направлением угла наклона, и купил тот у которого клеммы повернуты в противоположную сторону. Но это ни на что не повлияло, просто провода теперь не имеют свободного провиса так сказать. Зато теперь, все жужуит и брызгает -)

ТУт на улице выкатило сонышко и я понял, что чего то не хватает . А именно, передние стекла были прозрачнфми. Ок, поехал и зятянул в легкую тонировку.  Стало комфортней.

Так же перекинул зимнюю резину на летнюю ( покупал авто на зимней а летняя лежала в багажнике ) и загнал на развал. Все сделали на отлично. Единственное резина была шлак полный. Гудела, шумела и била в руль -( Говно короче.

ТУт по традиции вспомнил, что почти на всех Хондах гонял к оффам и менял пиропатроны по отзывной. НУ и решил, не изменять традиции -) Пробил по вин-у и оказалось, что кроме пиротатронов, там еще висит отзывная по рычагу ручника и рычажку переключения светом.

Позврним оффам , что рядом со мной и записался на замену, каково же было мое удивление по приезду к ним, когда они мне патроны заменили а вот все остальное... сказали едет, мол , еще раз придеться ехать.

Ок, примерно через месяц они снова позвонили и пригласисди меня к ним в гости.

Приехал, поменяли рычаг ручника, на вопрос а что за нах, сказали, что рычажок переключения еще едет и ... правильно, придеться приехать еще раз. НУ хрен с вами думаю.

Кстати, едет до сих пор -) Уже почти год -)

Заметил вечерами, что света фар категорически не хватает.

Купил лампы +60%, снял фары, сам все установил. К слову, стояли еще заводские лампы. Сгонял на регулировку и  теперь то стало комфортно ездить вечром.

Так же махнул обе лампы габаритов, обе сгоревшие.

Под капотом раздражала порванная резинка от трубки к коробу воздушного фильтра. Заказал в Японии, получил, быстренько установил, порадовался красоте -)

НУ и самое интересное, заехал к ребятам в сервис по ремонту АКПП, сделали диагностику вариатора - итог - она рабочая -(

Ни визуально ни в ходу ни по компам, коими рьвешали автомобиль, ничего не было выявлено.

Зато всплыли интересные нюансы.

А именно, обрыв датчика АБС на правом переднем колесе, в следствии чего отпадает весь контур, и не работает компрессор АБС.

Так же висит ошибка по электр рейке.

Хотя на табло она даже не горит . Здается мне , что лампу там просто вытащили -(

В общем, еще и с эттми придеться разбираться.

Кстати, проверил при торможении в пол, действительно АБС не работает -( А это не хорошо. НАдо будет заняться.

Подушка двигателя правая Tenacity - 940 грн. + доставка 45 грн. = 985 грн.
Моторчик омывателя лобового стекла Japanparts - 190 грн.
Тонировка передних стекол - 950 грн.
Развал схождение - 500 грн.
Работа по замене = 500 грн.
Замена по отзывной передних пиропатронов подушек безопасности.
Замена ламп переднего света - 750 грн.
Резинка в короб воздушного фильтра - 8$- 240 грн.
Диагностика вариатора - 330 грн.
Итого = 4445 грн.