Проблемы с электроникой и замена свечей.

Доброго времени суток, друзья! Вообщем-то давно не появлялся на просторах Драйв2.ру и за это сделал достаточно работы с машиной, и хотел собрать все в одну запись… Ведь где-то мелочь, где что-то отхлебнуло, поменял… Ну что ж, начнём!

В прошлом БЖ я указал на то, что пора бы заменить свечи (попросил вашего совета какие выбрать) и большинство людей посоветовало свечи NGK. Купил за 220 грн. комплект. Что ж, описывать процесс замени свечей не стоит, он до безобразия простой, так что СВЕЧИ ЗАМЕНЕНЫ✔

. Должен сказать это дало свои плоды, авто стало быстрее запускаться, и резвее набирать обороты, это факт!

Следующий пункт который меня вывел просто из себя. Изначально когда забрал машину, Противотуманные фонари не работали совсем. Не долго думая полез к предохранителям (F4 а так же F14 отвечают за передние противотуманные огни, и F20 за задние) и предохранитель F4 сгоревший, меняю, и все работает.

Но я рано радовался, все только началось… Откатал где-то неделю и погода начала ухудшатся, и начались туманы. Ну и подумал я, пора вводить в бой Противотуманки! Выехав в город я включаю правый поворот ничего не происходит. Левый работает. Аварийка работает исправно (обе стороны моргают). На тот момент я думал что это глюк потому что, поворот правый то работал то нет. Потом начал смотреть в чем дело, и вижу что проблема эта только на включеных противотуманках. После благодаря людям с улицы, я узнаю что когда у меня включены противотуманки, у меня светит(не моргает) передний правый поворотник, и повторитель.

А так же на выключеных противотуманках, передние повороты работают нормально, но сзади при включении правого поворота, моргает лампочка противотуманных огней. ТАКОЕ… Начал смотреть что и как, я пересмотрел все! Все что только можно было! В конечном итоге проблема крылась в заднем правом плафоне. Что именно с ним было, не понятно до сих пор. Ведь без преувеличения, помогло то — что я просто вытащил плату с лампочками, и почистил контакты, и заодно (на обе стороны) заменил лампу накаливания габарита, на Светодиод, который нашел в гараже.

ВСЕ.

Третье что бесило меня с момента покупки машины — это не работающий БСК(Блок Системы Контроля).

Большинство их просто отключает что бы их не напрягал противный звук который он издаёт, но здесь дело не в этом.Проверяю предохранитель F19 (он отвечает за это дело), и он живой. Почитав интернет, узнаю что работает БСК от микровыключателя на замке зажигания.

По схеме подключения проверяю приходит ли питание на него от замка зажигания, а именно прозваниваю пятый контакт (он отвечает за плюс от замка зажигания в частности от микровыключателя). И ничего не происходит. Снимаю кожух руля, и вижу отвалившийся проводок от этого микрика.

Благодаря тому что, на уже братовой ВАЗ 2106, установлен замок зажигания и подрулевые переключатели от Приоры, в гараже остался Приоровский не рабочий замок зажигания с жилуля, так как его уже меняли, но наверняка с работающим этим Микровыключателем так-как он там нигде не задействован. Снимаю свой старый, вставляю новый (с гаражного замка зажигания), ставлю назад замок зажигания, подключаю колодку, и УРА! Слышу звук работающего БСК. Отлично, это сделано.

Четвёртое что меня постигло, это то, что в один момент у меня перестают работать противотуманки, и когда глушу машину, зависают стрелки Датчика уровня температуры двигателя, Тахометр, и датчик уровня топлива в баке.

Попытки найти решение проблемы в интернете, не увенчались успехом, и я решил снять приборку, глянуть может что-то там.

Но ТАМ ничего не оказалось. В расстроенных чувствах пришел домой, и чудом натыкаюсь на видео парня у которого такая же проблема и она решилась заменой предохранителя F20 (отвечает за задние противотуманные огни). Бегу в машину, открываю монтажный блок, и вижу что двадцатый предохранитель поплавился и очень сильно. Вынимаю его, с приборной панелью ничего не поменялось, как только вставляю новый предохранитель, стрелки падают. Противотуманки вновь работают. Отлично! Но у меня вопрос почему приборка привязана к этому предохранителю? Грешу что он поплавился из-за того, что — я думаю уже никому не секрет что по электрике тут кто-то занимался не понятно чем, и в результате ВСЕ противотуманки подключены запитаны на одну кнопку, ведь по штату, передние и задние включаются отдельными кнопками(+ у меня стоит одна заглушка над кнопкой включения габаритов и ближнего света). Будем разбираться с этим, но чуть позже. Вот такие дела у меня произошли за это время.

Прошу сильно не отчитывать в коментариях за возможно совершенные мною ошибки, ведь я только учусь и стараюсь сам разобраться в проблеме. Надеюсь БЖ получился интересным и кому-то полезным. Катаемся дальше! Всем удачи и ровных дорог!