Первое ТО 73500 км

Всем привет друзья! Существует правило, купил машину — делай ТО! Ну я стараюсь к машине щепетильно относится, но скажу честно после покупки накатал еще 2000 км. Значит заезжаю к парню в "Garage Oil Service" заказываю все для ТО и договариваемся о встрече.

Что у нас по номерам: Фильтр воздушный фирмы Wix — WA 6781 / Фильтр масляный с уплотнительной резинкой стакана фирмы Wix — WL 7507 / Кольцо уплотнительное сливной пробки фирмы VAG — N0138128 / Фильтр салона фирмы JC PREMIUM — B4W018PR / Масло Motul 8100 X-cess 5w40 (6 литров). Вот такой список мы имеем.

Приезжаю на замену, все прошло идеально. Люблю сам что-то делать, по этому фильтры воздушный и салона, просто забрал, и сам на гараже поменял. Масло слили с пробки, плюс выкачали вакуумом. Зашло масла 5,5 литров это 2/4 щупа при замене на горячую и 3/4 щупа утром на холодную.

По замене фильтров все просто. Откручиваем крышку воздушного фильтра — 8 саморезов "Torx" Т25 и меняем фильтр. ВАЖНО! Саморезы не вытаскиваются с крышки, а просто откручивается и остаются в своей обойме Собираем в обратном порядке.

По фильтру салона лезем в ноги пассажира, откручиваем два саморезика крепления защитной картонки… Как бы это не звучало но это внатуре картонка, просто черная.

Под ней видим корпус климата, и крышку которая лично у меня не прикручена саморезом Т25, вот её нам нужно отодвинуть в право, и мы имеем доступ к фильтру.

Достаю фильтр и охереваю! А фильтр-то ОРИГА! 04.04.16 года, черный наглухо.

Устанавливаем новый фильтр, защелкиваем обратно крышку, и ставим защитку. ГОТОВО!

Ну как-то так! Всем спасибо за внимание! В следующем БЖ будет пушка! Я вам отвечаю… Не заставлю долго ждать!