Замена сайлентблоков передних рычагов/Установка проставок клиренса

Всем привет друзья! Еще в начале зимы была идея, приподнять машинку путем установки проставок. Для передка это проставка 3 см. под опорник, для задка это проставка 3.5 см под пружину. Был заказан комплект — перед 350 грн. зад 250 грн. Увы фото изделий у меня нету, только уже установленный вариант. Приступаем к работе…

1. Замеряем клиренс до…

2. Снимаем дворники/жабо/снимаем колеса/откручиваем стойки стабилизатора от стоек/откручиваем привод что бы установить проставку не откручивая стойку от кулака.

3. Устанавливаем проставку, делаем все то же с обратной стороны, и собираем в обратном порядке.

4. Откручиваем развальные болты и без лишнего труда достаем пружину. Проставка устанавливается на заводскую проставку снизу, и ставим все обратно.

Теперь приступаем к замене сайлентблоков передних рычагов.
Передний сайлентблок Lemforder 35725 01
Задний сайлентблок Lemforder 29916 01
Тормозные колодки Remsa 1030.10
Почему было решено менять сайлентбоки? Когда ставили проставки открутив опору от стакана, все это просто свалилось до крайнего положения с левой стороны, более менее продержалось с правой стороны. По этому были заказаны сайлентблоки и через день производилась замена. Все это время машина стояла в гараже не выезжая.

Снять правый рычаг не составляет особого труда, а вот левый рычаг не получится снять так-как мешает поддон коробки. По этому отстреливаем подрамник от кузова, и рычаги благополучно снимаются.

Устанавливаем на место рычаги, прикручиваем обратно подрамник, собираем все до кучи, + меняем передние тормозные колодки, ставим колеса и едем на развал-схождения.

Проделана работа не зря, проставки дали свое, Замерял увы без фото, в круг +3 см, зимой чувствовал себя уверенно. Катаем дальше, до новых Б/Ж!</b>