Насморг — пЛыГаЮт оБоРоТы. Збогойствие, егсть легарство — електромагнитный клапан ХиХи

Предварительно решил посчитать, сколько же у меня расход на 100км.
Заправив машину на 10л, я проехал 100км и ушло больше 10л. Это 3,14здец ребята, при объеме! 1.1.

Не спал нормально пару ночей, я реально бредил машиной после 2 дней в гараже на Пасху (да, я не верующий). А тут еще и расход, карман почти пустой из-за обувки. Я нервничаю, ибо не хочу переходить на общественный транспорт, мы знаем какой он…

Замечал, что не всегда машина работает без подсоса, типа на удачу. Но сегодня это было что то, машина тупо глохла, но перед этил около минуты ужасно скакали обороты, при подсосе — они просто плавают. Итого, пришлось ездить на подсосе, про расход я молчу :'(

Приехал в гараж, и первым делом, нужно холостые проверить. Отрегулировать их что ли…
Глянул видео от Наиля:

И так. При отключении ел.маг. клапана хх машина должна глохнуть, но у меня этого не происходит. Снял я его посмотрел, включил зажигание и приложил к корпусу, а он не щелкает (+12в есть, тестером проверял). Счелкает когда ему я помогаю, и не отпускает, когда прекращаю подавать питание. Результат — его клинит. Вывод — купить новый.
Тут друг звонит — резину забрать. Но раз такой случай, вместе сгоняли на новым клапаном.

В общем, купили, приехал, снял старый и сверил номер старого жиклера с новым — они отличаются. У старого 41, а у нового — что-то в районе 50. Оставил старый, он точно когда то работал, а значит сюда подходит, и не убит.
Закрутил я ключем на 13 до упора, но не сильно, то есть до момента, когда понимаешь, что идет внатяг не из-за резинки (у нас же есть мозги, кто сомневается — обращайтесь к спецам).
Завел машинку, обороты так себе — плавают, вот-вот заглохнет — но не глохнет XD подсос убран, машина прогрета (не успела остыть).
Берем ключик на 13 и начинаем плавно откручивать, и БАЦ, обороты поднялись и двигатель работает устойчиво. Я не могу сказать сколько оборотов — нет тахометра, но думаю в районе 1.5 тыс стали. Запомнил положение, открутил еще ключем — стало хуже, покрутил туда-сюда, типа как прицеливаешься на серединку и оставляем. Обороты напоминаю — повышены, может даже очень.
Теперь крутим регулятор количества оборотов хх. Теперь у нас явно обороты в районе 800. И работает двигатель просто идеально. Я еще такого мурчания не слышал, особенно в дуете с "прямотоком".

UPD: На выходных отрегулирую правильно, как это рекомендует Наиль

И заметил, что пропали хлопки в выхлопной, т.е. результат плавной работы хх на лицо.

Цена — 55 грн