Вентилируемые тормозные диски R14

Из-за сильного падения эффективности тормозов, особенно в городском режиме, это очень и очень…
Т.к. требовалось ремонтировать передний правый суппорт, прокачивать всю трмозную систему (хз когда ей делали ТО), заменять тормозные диски и барабаны, было решено, сразу земенить все критичные узлы. Но в результате была земенена вся тормозная система.
В итоге, купленны:
— суппорта в сборе для ВАЗ2112
— пильники тормозных дисков
— тормозные барабанные цилиндры
— тормозные диски R14 Аврора спорт (с перфорацией и фрезеровкой) и барабаны чугунные
— Колдун
— ГТЦ
— ВУТ
— тормозные колодки: передние — Ferodo красные, задние — АвтоВаз комплект.
— 3л тормозной жидкости РОСЬ ДОТ-4

При замене суппортов и задних цилиндров, да практически во всех местах где тормозные магистрали имеют соединения — были сорваны головки, жутко позакисали.
В ближайшем базаре куплены все тормозные трубки для тормозной магистрали, часть медь (которая была в наличии — задняя часть), и остальная часть — сталь (центральная часть и передок).

Заняло один вечер — 6 часов, и один день — с 10 утра до 10 вечера %)
Помогал друг, сам бы не справился.
Фотографии будут позже и только результат работы. Времени не было заниматься фотографированием, да и руки не пойми в чём были измазаны все время.

В первые моменты обкатки было страшно. В момент остановки был странный звук, будто что-то рвет в суппортах, оказалось, это из-за перфорированных тормозных дисков и не притертых колодок, через 5 км обкатки, странный звук пропал.

PS: на данный момент — неисправен новый ВУТ, или я там на нем что-то не снял. Буду разбираться чуть позже, ибо я в отпуске. ВУТ оказался рабочим =) просто наверно еще колодки не притерлись и ГТЦ еще не "притерся")) впустил воздух в вакуумную камеру и попробовал нажать на педальку — сложнее все же нажимается, в сравнении когда машина заведена.

UPD:
Добавлены фото результата работ.
И заменен бензонасос с толкателем. Старому сделаю ТО.