Замена двигателя: делаем замену легальной

После замены КПП на 5 ступку, стало очень худо с двигателем 1.1, ибо ГП другая. Было решено, что меняем как можно быстрей. Двигатель был найден у комрада. Вот БЖ с новым двиглом — тыц.

После его замены, я захотел его узаконить. Ибо, блок двигателя уже под 1.5 л., а в паспорте 1.1.

Моей ошибкой было то, что я сперва заменил двиг, а потом приехал в МРЕВ. Был это в четверг 13-е. Хотел заскочить и узнать нюансы.

Казалось, что все просто. Меня обнадежили тем, что казалось почти ничего не нужно. Ну я и решил — а давай сейчас! Тем более людей было аж 1 человек)
Оплатил эксперта (200+ грн), сделал бланк экспертизы и на заявление.

Отправили оплатить квитанцию переоформления (300+ грн).

Вернулся к окошку и спросили разрешение на переоборудование и акт от исследовательского центра на замену двигателя. Я не понял… подошел к другому окошку, где сидел мужик и спросил у него. В итоге, было ясно сказано, что нужен старый двиг. Но он должен быть установлен — вот тут мой акт экспертизы не катит — там должен быть указан старый двиг. За решением уже этой проблемы — я был послан к начальнику.
Т.к. у меня двиг такой ставится с завода на такие модели авто, то акт центра НИИ на замену двигателя не нужен. Только разрешение на замену двигателя от МРЕВ (сейчас я это понимаю как заявление на АКТ ТО ТЗ и сам АКТ ТО ТЗ), по месту где я зарегистрирован (а я тут и зареган))). Моя шляпа в том, что перед тем как снять и поменять двиг мне нужно было приехать в МРЕВ и получить разрешение, — так мне объяснил начальник МРЕВ.

В общем, выход — попытаться договорится, ибо все есть в наличии, но не установлено. Обратно свапать двиг — печалька и очень дорогая)
Выход из ситуации — мой двигатель от старого не отличим (21081 и 21083 8 клапанов). Завтра подьеду со старым двиглом в багажнике к эксперту снова ну и поставлю на новый двиг старую масляную крышку…
Потрачено 2 часа.

Приехал в пятницу, и сразу к эксперту, на такой выход из ситуации он согласился :)
Перефоткали и номер старого двигателя и заново сделали заключение…

А дальше, как оказалось, нужно ВРАТЬ и ВРАТЬ!
Подошел к окну и начал пытаться объяснить, что мне нужно. В итоге, из-за того, что я сперва не совсем точно на 100% знал, что мне нужно, и то, что на данный момент у меня двиг уже свапнут (хоть они как близнецы) меня просто послали в мягкой форме.
Я уже за процесс заплатил 600+ грн, и это меня не радовало. В общем злющий, пытаясь успокоится, вышел на улицу подышал свежим воздухом, и голова начала думать снова.

Возвращаюсь, и начинаю… что если я вот завтра приеду со старым движком, вы мне все выпишете? Получаю утвердительный ответ. А дальше странно, толи у него заказы блатных номеров прошли успешно за эти пару минут, толи понял, что я не дам им покоя. И уже в более мягкой форме, мы пришли к выходу из данной ситуации не попадая на двойной свап движка ;) Ведь два движка в машине, и вид идентичный, т.е. все вроде гуд.
В итоге получил злополучные Заявление и АКТ ТО ТЗ…

После всех нужных печатей и подписей, был отправлен домой, со словами "приходи во вторник с установленным двигателем" :)
Пожелав всем удачки, удалился на работу, а то дома делать нечего.
Потрачено 6 часов.

Вторник…
Приехав раненько, пройдя эксперта получил последнюю экспертизу с новым двигателем.

Дальше, 2 часа тусил, ожидая пока смогу сделать последнее заявление на перерегистрацию…

Получив его и поставив подписи, ушел ожидать через 1 час новый техпаспорт.
Вернувшись, оказалось, что в заявлении ошибка, там должны были указать не свап двигла, а замену техпаспорта. Мне по быстрому дали поставить подписи и в итоге через 15-20 минут я получил новый ТП с объемом 1498 :)
А дельше… кто там будет мерять те цилиндры с шатунами и коленвалом? :)
Потрачено 3,5 часа.

В общем, надеюсь кому помогу этой историей. Не делайте как я. Может и не повезти с людьми. Хотя я ими все равно не доволен, ты стоишь и ждешь битый час пока они решают проблемы номеров за 700 баксов. А хотя… что нам еще нищебродам делать? В общем, пока там ничего не изменилось в лучшую сторону.
И с заменой двигателя процедура дурная, все же на двигатель документов не нужно.

И напоследок. Не знаю на сколько правда (касается иномарок, не проверенная информация), если двигатель ставился на такие кузова заводом или предусматривалось, то нужно получить бумагу от оф. представительства этой Марки.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!