Замена двигателя: делаем замену легальной

После замены КПП на 5 ступку, стало очень худо с двигателем 1.1, ибо ГП другая. Было решено, что меняем как можно быстрей. Двигатель был найден у комрада. Вот БЖ с новым двиглом — тыц.

После его замены, я захотел его узаконить. Ибо, блок двигателя уже под 1.5 л., а в паспорте 1.1.

Моей ошибкой было то, что я сперва заменил двиг, а потом приехал в МРЕВ. Был это в четверг 13-е. Хотел заскочить и узнать нюансы.

Казалось, что все просто. Меня обнадежили тем, что казалось почти ничего не нужно. Ну я и решил — а давай сейчас! Тем более людей было аж 1 человек)
Оплатил эксперта (200+ грн), сделал бланк экспертизы и на заявление.

Отправили оплатить квитанцию переоформления (300+ грн).

Вернулся к окошку и спросили разрешение на переоборудование и акт от исследовательского центра на замену двигателя. Я не понял… подошел к другому окошку, где сидел мужик и спросил у него. В итоге, было ясно сказано, что нужен старый двиг. Но он должен быть установлен — вот тут мой акт экспертизы не катит — там должен быть указан старый двиг. За решением уже этой проблемы — я был послан к начальнику.
Т.к. у меня двиг такой ставится с завода на такие модели авто, то акт центра НИИ на замену двигателя не нужен. Только разрешение на замену двигателя от МРЕВ (сейчас я это понимаю как заявление на АКТ ТО ТЗ и сам АКТ ТО ТЗ), по месту где я зарегистрирован (а я тут и зареган))). Моя шляпа в том, что перед тем как снять и поменять двиг мне нужно было приехать в МРЕВ и получить разрешение, — так мне объяснил начальник МРЕВ.

В общем, выход — попытаться договорится, ибо все есть в наличии, но не установлено. Обратно свапать двиг — печалька и очень дорогая)
Выход из ситуации — мой двигатель от старого не отличим (21081 и 21083 8 клапанов). Завтра подьеду со старым двиглом в багажнике к эксперту снова ну и поставлю на новый двиг старую масляную крышку…
Потрачено 2 часа.

Приехал в пятницу, и сразу к эксперту, на такой выход из ситуации он согласился :)
Перефоткали и номер старого двигателя и заново сделали заключение…

А дальше, как оказалось, нужно ВРАТЬ и ВРАТЬ!
Подошел к окну и начал пытаться объяснить, что мне нужно. В итоге, из-за того, что я сперва не совсем точно на 100% знал, что мне нужно, и то, что на данный момент у меня двиг уже свапнут (хоть они как близнецы) меня просто послали в мягкой форме.
Я уже за процесс заплатил 600+ грн, и это меня не радовало. В общем злющий, пытаясь успокоится, вышел на улицу подышал свежим воздухом, и голова начала думать снова.

Возвращаюсь, и начинаю… что если я вот завтра приеду со старым движком, вы мне все выпишете? Получаю утвердительный ответ. А дальше странно, толи у него заказы блатных номеров прошли успешно за эти пару минут, толи понял, что я не дам им покоя. И уже в более мягкой форме, мы пришли к выходу из данной ситуации не попадая на двойной свап движка ;) Ведь два движка в машине, и вид идентичный, т.е. все вроде гуд.
В итоге получил злополучные Заявление и АКТ ТО ТЗ…

После всех нужных печатей и подписей, был отправлен домой, со словами "приходи во вторник с установленным двигателем" :)
Пожелав всем удачки, удалился на работу, а то дома делать нечего.
Потрачено 6 часов.

Вторник…
Приехав раненько, пройдя эксперта получил последнюю экспертизу с новым двигателем.

Дальше, 2 часа тусил, ожидая пока смогу сделать последнее заявление на перерегистрацию…

Получив его и поставив подписи, ушел ожидать через 1 час новый техпаспорт.
Вернувшись, оказалось, что в заявлении ошибка, там должны были указать не свап двигла, а замену техпаспорта. Мне по быстрому дали поставить подписи и в итоге через 15-20 минут я получил новый ТП с объемом 1498 :)
А дельше… кто там будет мерять те цилиндры с шатунами и коленвалом? :)
Потрачено 3,5 часа.

В общем, надеюсь кому помогу этой историей. Не делайте как я. Может и не повезти с людьми. Хотя я ими все равно не доволен, ты стоишь и ждешь битый час пока они решают проблемы номеров за 700 баксов. А хотя… что нам еще нищебродам делать? В общем, пока там ничего не изменилось в лучшую сторону.
И с заменой двигателя процедура дурная, все же на двигатель документов не нужно.

И напоследок. Не знаю на сколько правда (касается иномарок, не проверенная информация), если двигатель ставился на такие кузова заводом или предусматривалось, то нужно получить бумагу от оф. представительства этой Марки.