Капиталка КПП, Шрусы, сайленты, стабилизаторы…

Как писал в предыдущей записи, меня донимали посторонние звуки в подвеске, как и старость сайлентов, проблемы с КПП и т.д.

Как-то покупая Шрусы в сборе на базаре, разговорился я с продавцом (Олег, на базаре Героев Днепра, иногда у него заказ делаю) и он дал номер Сергея, классного мастера по КПП. Как сказал, что соберет любую, какую хош. Ну я и созвонился с ним и он взялся за мою машину. Кому нужен номер, пишите в личку.

В результате, было сделано вот, что:
— замена шаровых на ТРЭК
— замена рулевых наконечников на ТРЭК
— на стойки передних и задних пружин, установлены шумоизоляторы SS20
— заменены переднике крабы, ибо впрессовывать с них сайленты никто не будет и не отвечает надежность
— заменены сайленты передней и задней подвески
— полностью заменен передний стаб поперечной устойчивости (старый был мертв) с 'яйцами' и сайлентами
— установлен стаб поперечной устойчивости на заднюю балку
— заменены тросики ручника (выяснилось на момент сборки задней балки, Серёга сам купил и поставил — было у него свободное время)
— заменены Шрусы в сборе "АвтоВАЗ"
— капиталка КПП

Самое главное мне отремонтировали КПП. Кстати, вот фото, того что куплено чисто по капиталке КПП…

Ремкомплект КПП 2108,2109,21099 БРТ сальники 2110-2301035 … БРТ 27.68 1 27.68
Подшип выжимной 2108 нов обрТЗА Тольятти 2110-1601180 ТЗА 115.53 1 115.53
Подшип дифференциала 2108 Волжский 2108-2303036-01 … Волжский ГПЗ-15 65.64 2 131.28
Р-к КПП 2108 полный ССД 13303711 … СибСпецДеталь 494.36 1 494.36
--------
Итого 770 грн.
Но БРТ сальники не пригодились, установили те что идут с комплекте СибСпецДеталь.
Старые подшипники диффа были сняты и будут установлены в мою старую 4ст КПП.

Серега был удивлен такому комплекту, видел он такое впервые, но думаю он был рад такой набор видеть :) И удивлен моей подготовке к ремонту :)))

Ниже фото тех деталей, что были извлечены с текущей КПП, которая "капиталилась" еще продавцом перед продажей мне. В целом он (продавец) не соврал когда перечислял, что меняли, но поменяли не все.

На шайбе 5 передачи, видно как горела 5я передача. Продавцом сама передача была заменена на новую, но кроме шайбы. Также, там пипец выроботка по кругу!

Если присмотретья, видно круговую выроботку, и на одном зубе есть скол. Мастеру не заметить нельзя такое

А вот тут… Видите насечки на штоке выбора передач? Как думаете, где находится сальник этого штока?

Не думаю что это задумано заводом :)
В общем из-за этого, текло масло и раздуло пыльник калино-карданчика

Пришлось довозить его мастеру.

Еще дельная история про масло для КПП.
Серёга сказал, что Venol semisynthetic 75w-90 будет густым для наших коробок и рассказал, что наши КПП любят жидкое, и очень многие про это не знают.
Погуглив и был удивлен))) Вот даже пишут … см. фото

Он сказал, что нужно масло жидкое, а моторное в то время лили потому, что не было выбора.
Он мне рекомендовал ZIC G-F TOP Syntetic 75w-85, но его на рынке не было (не берут из-за высоких цен) и сказал, что ZIC G-FF 75w-85 тоже отличное. Собственно я и купил его.

Так что покупайте синтетику для наших КПП и радуйтесь.

По подвеске все стало тихим, реально тихим. Машина стала идти ровнее, как ино)))
Осталось дело за салоном)

Всем ни пуха на дороге, берегите себя и следите за авто!

Общая сумма работ мастера + трос ручника (старого образца) — 3100 грн
Стоимость масла для КПП — 410 грн
Крабы передней растяжки — 2*95 грн
Пыльник — 30 грн
Стабилизатор попереч уст 2108, 1117, 1118, 1119, 2170 задний — 290 грн
Стабилизатор попереч уст 2108 ВИС перед — 220 грн
Шрусы АвтоВАЗ — 1800 грн (если не ошибаюсь)
Шумоизоляторы на стойки пружин — 150-180 грн (передние и задние комплекты)