Замена тросиков ручника, багажника и люка бензобака. Передние тормоза

Запись больше для себя, для отчетности :)
В прошлый Чт отдал машину на сервис, что бы провели работы по следующему списку:
— заменить тросы ручника
— заменить тросы багажника и лючка бензобака
— заменить пыльники правого внешнено шруса и шаровой
— замена колодок и тормозных дисков
— выяснить причину стука при качании руля (рулевая рейка?)
— проверить метки ГРМ и шкив ДПКВ
— замерять давление в топливной рампе

Результаты:
Метки в норме, шкив в норме, давление 4 бара.
Пыльники шаровой и шруса по правой стороне заменили.
Стучит рулевая рейка, но пока она работает без люфта, лезть туда не будем. Мне проще и надежней потом купить новую.

Установлены оригинальные GM троса, которые не дохнут как дешманское говно за пол года:
Трос ручного тормоза передний — General Motors 96232674 / 112 грн
Трос ручного тормоза левый — General Motors 96230545 / 357 грн
Трос ручного тормоза правый — General Motors 96245829 / 508 грн
Трос багажника и лючка бензобака всборе — General Motors 96220202 / 427грн

Куплены и установлены передние тормозные диски R14 DENCKERMANN B130089 (неуверен) / 800грн
И новые колодки R14 Wagner WBP23234B / 506 грн

За работы на СТО, я отдал 2800 грн.

Но *суслик* подкрался незаметно, и я приехал в гараж с заклинившим правым суппортом, что aж диск был синий, и от него стоял жар спустя 20 минут, пока я диагностировал и чинил ABS (выскочил пин из разьема под датчик ABS).
Благо рядом работал Автомагазин, в котором был куплен следующий ремнабор поршня и пыльника с манжетой Autofren и Ert (~500грн)

И успешно, но с матами, установлен назад.
Артикулы:
— манжета и пыльник на один суппорт ERT 401085
— поршень суппорта 52мм AutoFren D025385

Но этого оказалось не достаточно, т.к. за день до замены дисков, я заменил пальцы.
И в последствии после замены дисков на новые, а так же поршня суппорта, суппорт подклинивало дальше.
В общем, взяв другой палец, т.к. я менял только на одном суппорте, предварительно еще раз прочистив посадочные места я собрал все на место и тормоза начали работать адекватно.

Смазку для пальцев, поршня, манжеты и пыльника использовал TRW PFG110 / 85грн

Итого, мероприятие обошлось в 6100 грн (230$)