Подвеска: Установка KYB Ultra SR вкруг, задних пружин KYB K-FLEX RJ5510, опорных GM. Замена масла ГУР

Добрый день!

Сегодня выделил себе день на то что бы отвезти машину на сервис. По сути, то да сё… я приехал домой как после работы :)

На сегодня я записался на сервис к брату bemchik-а на замену подвески вкруг, замене масла в ГУР и диагностике рейки (изначально планировалось, что там будет беда, но по результат — диагностика :))

Я не знаю на сколько брат Бемчика публичный человек, по этому я не афиширую его имя, к кому обращаться знаете ;)

Неделю-две назад был куплен набор стоек амортизаторов KYB Ultra SR вкруг, задних пружин KYB K-FLEX RJ5510.

Пол года назад куплены:
— опорные передней стойки GM: 96444920/96444919
— Шайба верхней опоры нижняя (сфера) ЗАЗ: TF69Y0-2902690
— Буфер сжатия переднего амортизатора GM: 90142884 (не пригодились, поставили буферы сжатия купленные KYB 910083)
— Посадочное место передней пружины в сборе ЗАЗ: TF69Y0-2902614 (говно, не берите, только ЖМ или оригинал БУ)
— прокладки задних пружин (верхняя и нижняя стандартной толщины) ЗАЗ: TF69Y0-2912622/TF69Y0-2912652
— Гайка корпуса амортизатора переднего Ланос GM (не пригодились, т.к. шли с аммортами): 90063897
— Чехол и буфер отбоя переднего амортизатора KYB: 910083 (чехлы не ставились, т.к. сказали что они сюда не ставятся)

Заменили масло в ГУР. Заливали MANNOL АUТОMАTIC PLUS ATF DEXRON III 1л

Оказалось, что у меня была распечатанная банка на долив точно такая же :)
Новая банка теперь в запасе.

Нижние болты с гайками задних амортов купились у taradaika.
Т.к. ожидаемо родные/старые болты обломались и гайки выбивались.

Приключения были с передней левой стойкой, т.к. она оказалась не ланосячей :D

Звонок Бемчика к одному из знакомых продавцов, почти полностью решил вопрос.
Неимоверно повезло, что нашлась оригинальная стойка под 1.6 и под датчик АБС.
В наличии подшипник ступицы FAG.

Из минусов, нет кронштейна датчика АБС на левую сторону, т.к. старый пал смертью храбрых.
Так что я пока без АБС. taradaika уже выслал ;)
Так же выяснилось, что левый рулевой наконечник был укорочен по резьбе, что не безопасно. Заменили на CTR из мини-магазина Бэма :)

Еще из минусов, фигня с названием "Посадочное место передней пружины в сборе ЗАЗ" с правой стороны развалилось при сборке, поставили б/у оригинал со склада Бэма. Парни сказали, что лучше взять б/у оригинал живой.

Когда все сделали, приобрел у Бема докатку и домкрат :)

Схождение ушло, и заскочив на одно, вроде не плохой сервис по развалу, может кто знает Леонида Ивановича возле каравана ГСК "Богатырский", оказалось, что руль чуть не ровно :((( хотя руль держал ровно((( В общем не беда, позже заскочим на 3Д развал.

По дороге на схождение, заскочил и закупился огнетушителями :)
А то один раз чуть горе не произошло в гараже, когда болгаркой пилили.

И фото на закуску.
До

После

Морда стала чуть выше, при условии что лифт комплект (проставки) были сняты и установлены жесткие стойки и новые опорники.
Попка чуть упала, или просто выровнялась в передком, при условии что новые пружины, лифт комплект (домики под амортизаторы и толстые резинки под пружины) тоже снят.

Машина реально стала уверенно ехать на дороге.
Отлично отрабатывает перепады дороги, при 120 едет и не нужно уже волноваться и напрягаться.
Но, порой как табурет, особенно по не раскатанным лежачим полицейским. Сильно чувствуется это по задку.

Что касательно старых стоек, то передние AL-KO (одна вроде потекшая), а по задку были KYB Premium (еще оба живые).