Z16XE. Свап блока мотора A16DMS 1.6 16V на Z16XE 1.6 16V. Часть №1 — Сборка

Дело началось одним томным вечерком, когда мне Vistaglas прислал инфу, что есть сладкая цена блока Z16XE в сборе (блок, колено, шатуны, поршня) за ~200$, т.к. я вроде пожаловался что не успел купить новый мотор в сборе с обвесом за 500-600 бакинских.
Не долго подумав, и не очень хорошо, дал добро.
Блок находится на УкрАвто… Кидаю бабло Веталю, он проводит оплату, taradaika оформляет продажу, Веталь получает блок и отдает его на первичную проверку Xpacha.
Паша-гараж примеряет прокладку от Ланос 1.6 и ГБЦ, дает добро что будет ехать, и отправляет его мне в Киев с Днепра… и блок лежит пол года пока я к нему подойду.

В средине лета, я покупаю держатель мотора и приступаю к его сборке.

Т.к. мотор новый, и возможность финансовая позволяет, начинаем собирать мотор новым с нуля и с новых запчастей там где это дуопустимо и не душит жаба XD.
Вот список запчастей необходимых для безупречной сборки мотора. Список не идеален, что-то докупалось отдельно, что-то не указано где куплено, т.к. куплены единично с таких порталов как prom.ua или avto.pro

Список обязательно перепроверяйте, его можно взять как отправную точку, но нужно проверить независимо каждую его строчку. Т.к. например болты маслонасоса оказались короткими или длинными. А внес ли я сюда исправления — не помню. Список ориентировочный и исключительно для ознакомления о масштабах.
Если вы видите в строке два артикула после магазина, то крайний правый артикул, это тот что покупался, если первый не подошел или не нашелся.

Поддон брался Б/У у bemchik
Отлично отмылся даймером от залежей со времен мамонтов. эту жидкость рекомендовал AlexKVCH

Ньюансы
Стоит обратить внимание на ньюансы, про которые мало инфы…
Труба вентиляции картерных газов от 1.6 A16DMS — 96130215

Болт шкива коленвала бывает на Z16XE двух видов, отличается шагом.
В моем случае:
Болт шкива коленвала — 24447224, шаг резьбы 1.5 простив ланосячого 1.75, головка TORX

Маслонасос другой… на колене шестигранная форма зацепления коленвала с маслонасосом,
по этому была промашка в покупке не подошедшего насоса. А проверил я это очень поздно — время возврата ушло.

Они никак не взаимозаменяемые, т.е. они имею разную геометрию шестерен внутри корпуса, и под Z16XE нет нужных фрезерованных посадочных отверстий под кронштейн ДПКВ.
Благо, их можно аккуратно сделать самому. Но вы должны понимать ответственность этого узла. Без исправного ДПКВ — авто куча металлолома.

Трубка перепускная (саксофон) которая соединяется с помпой, она у Z16XE другая.
На блоке нет нужных отливок для крепления трубки от A16DMS.
По этому я купил трубку от Z16XE и трубку из нержавейки на A16DMS

В итоге, трубка из нержи позволила доварить недостающий кронштейн, что бы закрепить его на блоке Z16XE

Кронштейн крепления ресивера
Под него на блоке нет отливок. Решается просто… вырезается из металла трапециеподобная пластина, и крепление смещается на другую парочку креплений которые есть

Продолжение…