Негерметичность амортизаторов, нужен совет

Негерметичность амортизаторов

При смене резины на лето обнаружил потеки на амортизаторе, нужен совет, стоит ли менять.
Выдержка из ELSA:
"Амортизаторы часто бракуются и заменяются из-за негерметичности. Исследования на контрольном стенде и на автомобиле показали, что для большой части забракованных амортизаторов замена была не обоснованной.
Незначительный выход масла („потение“) на уплотнении штока поршня не является причиной для замены амортизатора. При выполнении следующих условий амортизатор со следами масла следует рассматривать как исправный:

Выход масла (на рисунке заштрихован) виден, однако без блеска, матовый и, возможно, присушен пылью.
Указание: Выходящее в незначительном объеме масло смазывает уплотнительное кольцо штока поршня и увеличивает его срок службы. Это относится к амортизаторам передней и задней подвесок (осей).»
Однако при этом в ELSA написано:
«Проверка амортизатора в снятом состоянии
Дефектные амортизаторы обнаруживаются во время поездки громкими стуками, как следствие скачка колеса, особенно на плохой дороге. Кроме того, внешне на них заметна большая потеря масла (но вопрос большая это сколько, норма есть?).
Указание: Амортизаторы не требуют обслуживания, долив масла в них невозможен.
Снятый амортизатор можно проверить руками следующим образом:
— сжать стабилизатор руками;
— шток поршня должен двигаться равномерно и без рывков на всем диапазоне хода;
— отпустить шток поршня;
В амортизаторах с достаточным давлением газа шток поршня самостоятельно возвращается в исходное положение.
Указание: если это не так, то это не означает обязательную замену амортизатора. До тех пор, отсутствует большая потеря масла, амортизатор работает как обычный.
Функция демпфирования полностью сохраняется и без давления газа, если отсутствует большая потеря масла. Шумовые характеристики, конечно, могут ухудшиться.»

Замер на вибростенде проблем по ходовой не выявил (делал 2 месяца назад, как купил авто).
Теперь сижу и думаю, есть 2-а варианта:
1) забить и ездить дальше;
2) купить комплект более мягких (люблю комфорт) задних амортизаторов (стоит оригинал 8R0513035J — газонаполненный амортизатор задний, спортивное исполнение), но тогда стоит дилемма какие взять и что менять в добавок (отбойники амортизатора; опоры стойки амортизатора, защитный пыльник и пружины).
Прошу дельного совета, кто сталкивался с данной дилеммой.

Для бонуса