Розподільчі вали на 2,3 (AAR/NG/NF)

Інформація про те, які ж розподільні вали встановлювалися на двигунах AAR/NG/NF - 2,3л, і який же з них видавав ті самі 136 л.с.

1) VAG 034109021K, маркування на валу «034L»
Встановлювався на двигуни 1B, 2B, HX, HY, KU, KV, MB, MC, NF, NG

2) VAG 034109021AK, маркування на валу «034AN»
Встановлювався на двигуни KV, MC, NF, NG

3) VAG 054109021B, маркування на валу «054C»
Встановлювався на двигуни NG, AAR

Так ось, тільки двигун з розподільним валом 034109021K (034L) має потужність 136к.с/5700, 100кВт/5700 і момент 190Нм/4500, а двигуни з розподільчим валами 034109021AK (034AN) та 054109021B (054C) мають потужність 133к.с./5500 та 98кВт/5500 з моментом 186Нм/4000.

Тепер інформація як дізнатися який вал стоїть на двигуні, при цьому ще нічого не розбираючи.

Вали 034L та 034AN мають посадкове місце шестерні під "шпонку", а вал 054С під "паз".

На вал 034L та 034AN можуть встановлюватися два види шестерень:
* з тупішою формою зубців для ременя ГРМ і посадковим місцем "шпонка" - VAG 049109111C (ремінь ГРМ VAG 034109119 на 120-зубів)

* з гострішою формою зубців для ременя ГРМ і посадковим місцем "шпонка" - VAG 034109111A (ремінь ГРМ VAG 074109119 на 142-зуба)

А на вал 054C тільки шестерня з гострою формою зубців для ременя ГРМ та посадковим місцем у вигляді "зуб" - VAG 034109111 (ремінь ГРМ VAG 054109119G на 147-зубів)

Також вали 034L і 034AN зовні відрізняються між собою формою кулачка, це можна побачити якщо відкрити заливну горловину, на 034L він зроблений у вигляді півмісяця.

Крім цього, можна розглянути і саме маркування, на валах 034109021K і 034109021AK між 1 і 2 кулачком буде видно мітку "034L" і "034AN" відповідно, а на валі 054109021B мітка "054С" знаходиться між 8 і 9 кулачком, (через горловину ми побачимо тільки напис "DE")

tag: сamshaft, nockenwelle