Упало давление масла

Ехал я значит на СТО для устранения протечки газа. У меня установлено ГБО. Травит штуцер который у самого редуктора.
Вот буквально вчера настроили карб и все ехало нормально, как вдруг слышу посвистывания метала в моторе дето и стрелка давления масла на первом делении. И заглохла. Обороты не держала. Мотор троил и потом заглох и более не завелся.
Машину откатили на ближайшую стоянку. Расстройству моему не было предела. Я думал что иду к светлому будущему, а вернулся опять к тому что машина не на ходу…
Знакомые откатили на тросу на сто где специалисты не могли понять что у меня там свистит. Позже попробую добавить видео работы мотора.
Сказали надо делать капремонт движка. 5000 грн только работа. Подошел мужик один, он там варил Альфу, сказал что может сделать за 3000. Через часа два были уже у него в гараже.
Померили компрессию — 9 атм. Не айс, но во всех цилиндрах одинаково. Значит ничего не оборвало. Я за шатун и прочие. Так как говорили мне такие варианты.
Честно сказать мужик мне показался весьма странным. Ночь я переждал в роздумьях и решил забрать машину. Снова на трос и снова у меня в гараже. Сердце успокоилось.
Позже определил что это свистит трамблер. Я его снял. Посмотрел на шлицы. Вроде целые. Посмотрел на грибок внутри. Тоже вроде целое.
Искра есть. Подача топлива есть. Но свечи вечно в черном слое нагара.
Что было потом, напишу в следующем бж, так как это уже другая история…