Need for heat II. (радиатор печки)

Все будни закалялся по дороге на работу и домой, в одну сторону полтора — два часа езды. На выходных поехал на сервис, решил начать с менее затратного дела, промывки радиатора печки и замены антифриза. Утром завез, вечером ехал домой в тепле и комфорте. Печка заработала, но с нюансами… Утром, на холодную салон прогревается не сразу, а через минут 10 только появляется теплый воздух. Мастер сказал, что мыл кислотой около часа, больше нельзя, но полностю радиатор не пробился, процентов на 50 работает, в идеале его нужно менять и все будет ок. Помпу и термостат менять не видят смысла, мотор не мерзнет не перегревается. Но почитал интернеты, много у кого на поло дорестайл так и работает обогрев, на холодную нужно включать рециркуляцию воздуха, так быстрее прогревается салон.
Старый антифриз был мутный с белой примесью, новый залил HEPU
Катаюсь опять до выходных и посмотрю, как будет греть. На этих выходных особо не ездил, но когда мотор прогретый, в салоне просто жара.